| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
zoltaibiza
Zetofil
Dołączył: 07 Gru 2013
Posty: 1407
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łasin / Radziechowy
Płeć: 
|
 Wysłany: Wto 11:32, 23 Cze 2015 Temat postu: |
|
|
| Blondynka91 napisał: | Teraz mogę jechać i szukać faceta  |
poczekaj na lepszą pogodę bo w deszczu fajnego nie znajdziesz 
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
skvrnsk
Bywalec
Dołączył: 29 Maj 2015
Posty: 236
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 17:36, 02 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Cośtam zrobiłem, ale bardziej interesuje mnie to czy ktoś z Was robił coś preparatem Moje Auto Silnik Super Silny?
[link widoczny dla zalogowanych]
Chcę doczyścić silnik i całe podwozie ze starym smarów, olejów i innszych syfów.
Czy to jest w pełni bezpieczne dla lakieru, uszczelek, elektryki stosując się do zaleceń producenta?
Lakier na górze jest do zmiany, więc mogę na nim przetestować.
Ostatnio zmieniony przez skvrnsk dnia Czw 17:37, 02 Lip 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
HubertG
Zaglądacz
Dołączył: 23 Mar 2015
Posty: 73
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Warszawa/Marki
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 0:10, 08 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Dzisiaj wymieniłem fabryczne srebrne klamki na czarne z czerwonymi regulatorami
Czas pracy max 10 min. Należy jedynie pamiętać o przełożeniu tulei (w którą wchodzi śruba mocująca) z klamki od sprzęgła do nowo zakładanej (nie wnikałem czemu jej nie było w komplecie)
Zdjęcia nowych klamek w galerii
Galeria: Z750 HubertG
|
|
| Powrót do góry |
|
|
pwL
Aktywny
Dołączył: 26 Lip 2014
Posty: 472
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zamość
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 14:14, 10 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Jako, że dziś jesień przyszła wcześniej 16 stopni zabrałem się za wymianę uszczelniacza
Ostatnio zmieniony przez pwL dnia Pią 14:16, 10 Lip 2015, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Ziomal04
Dołączył: 01 Cze 2015
Posty: 24
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 20:56, 15 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
|
ja dzisiaj skromnie dozbroiłem Zeta w gniazdo 12 V na kierownicy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
drops144
Dołączył: 15 Maj 2015
Posty: 46
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Sieradz/okolice
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 9:11, 16 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
|
ja wczoraj wymieniłem linke od sprzęgła , założyłem oponę , a u kumpla zrobiliśmy moda airboxu
|
|
| Powrót do góry |
|
|
skvrnsk
Bywalec
Dołączył: 29 Maj 2015
Posty: 236
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 20:18, 16 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Założyłem stalowe HEL'e.
[link widoczny dla zalogowanych]
Zrobiłem myk, żeby nie łamać sobie palców klamką.
Myk tymaczasowy, ponieważ nowe klamki są w drodze z Chin.
Nie wiem czemu u mnie klamka jest spiłowana w miejscu styku z tłokiem.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Założyłem akcesoryjne dźwignie podnoszące moto o 30mm.
Narzędzia, których użyłem: 2x14 oczkowa, 2x17 oczkowa, młotek, pręt-wybijak, lewarek, 2x cegła, smar, szmata, srytytka.
[link widoczny dla zalogowanych]
Dźwignie obniżające.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Zabezpieczanie i lewarowanie motocykla.
Nie ma prawa się ruszyć przy uniesieniu tylnego koła. To samo z lewarkiem pod silnikiem - musi być stabilnie.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Rozkręcanie.
Tutaj warto poprosić o pomoc, bo trzeba się napocić, żeby samemu to rozkręcić. Nakrętki się zastały i naszarpałem się co niemiara.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Skręcanie.
Ważne żeby moto stało stabilnie na lewarku, bo teraz trzeba trochę podnieść. W tym momencie również mile widziana jest pomocna dłoń, bo dokręcanie samemu jest kłopotliwe, przez bardzo krótkie łby śrub. Ciężko samemu je utrzymać i dokręcać.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Przed i po.
Wynik nie jest miarodajny, bo po uniesieniu tyłu, moto wali się na bok - nóżka staje się za krótka.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Moto po podniesieniu.
Trzeba się przyzwyczaić. Jeszcze bardziej zjeżdża się na bak. Ale ogólnie wyższa pozycja bardziej mi odpowiada.
[link widoczny dla zalogowanych].[link widoczny dla zalogowanych]
Podsumowując przebieg działań, temat jest do ogarnięcia w pojedynkę, ja tak zrobiłem. Niemniej jednak z pomocnikiem będzie szybciej i bezpieczniej.
Ostatnio zmieniony przez skvrnsk dnia Czw 23:52, 16 Lip 2015, w całości zmieniany 5 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
gorgyus
Zaglądacz
Dołączył: 23 Mar 2015
Posty: 61
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Marki
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 23:51, 21 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
|
dziś mój przyjaciel zrobił mi synchronizacje , i powiem że chyba mi licznik zaczął przekłamywać , tak gdzieś o 20-30 km/h
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Andxx
Stary wyga
Dołączył: 28 Gru 2013
Posty: 542
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Oświęcim
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 7:21, 22 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
ja dzis wymieniam olej na MOTUL 7100 10W-40 + filtr
do tego ogolny przeglad: nasmarowanie linek, naciag lancucha ogolnie przygotowanie sprzeta do moto wyprawy czyt. moto-wakcje!
Polska- Alpy Austryjacko Wloskie -Nicea i powrot! przewidziane 4600 km
zoltaibiza--> 3 dni!!! szykuj tez maszyne
|
|
| Powrót do góry |
|
|
zoltaibiza
Zetofil
Dołączył: 07 Gru 2013
Posty: 1407
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Łasin / Radziechowy
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 7:56, 22 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
| Andxx napisał: | | zoltaibiza--> 3 dni!!! szykuj tez maszyne |
Moja Kawa już przygotowana, czeka na wyjazd..
ostatnio dostała nowy uchwyt na navi
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arczimi
Bywalec
Dołączył: 20 Lip 2014
Posty: 235
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rybnik
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 19:31, 23 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Niestety musiałem pozbyć się 390 zł za pierwszy przegląd...
Zamontowałem wysoką szybę do zeta
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez arczimi dnia Czw 19:59, 23 Lip 2015, w całości zmieniany 4 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
macjus6
Z-zlot friend
Dołączył: 09 Mar 2013
Posty: 308
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: SMI
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 21:48, 23 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
|
Co to za szybka?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
arczimi
Bywalec
Dołączył: 20 Lip 2014
Posty: 235
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rybnik
Płeć:
|
| Wysłany: Czw 22:16, 23 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
PUIG:
[link widoczny dla zalogowanych]
W kolejce czekają:klamki,ciężarki, manetki,wyświetlacz , crashpad RDmoto,fener eliminator Barraccudy z kierunkami idea wraz ze złotymi insertami
Ostatnio zmieniony przez arczimi dnia Czw 22:20, 23 Lip 2015, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
skvrnsk
Bywalec
Dołączył: 29 Maj 2015
Posty: 236
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Pią 8:31, 24 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Smarowałem linki gazu i ta od powrotu mi spadła przy przepustnicach. Trzeba będzie wtryski wyciągać? Na szybko oceniłem, że nie ma tam podejścia za bardzo.
EDIT
Ogarnąłem temat. Na potrzeby zakładania linki bez zdejmowania przepustnic zaprojektowałem i wykonałem taki oto specjalistyczny chwytak
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez skvrnsk dnia Pią 11:08, 24 Lip 2015, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Mind
Bywalec
Dołączył: 28 Sty 2015
Posty: 224
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 16:05, 26 Lip 2015 Temat postu: |
|
|
Lekko przypucowałem, chociaż zawsze wygląda wzorowo  i uzupełniłem paliwo. Zastanawiam się na doinwestowaniem w oryginalną osłonę tylnego siedzenia. Słono Kawasaki sobie śpiewa, ale co tam
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
