Trochę prywaty - jakiego Zeta brać ?

sirtroyan

Ponieważ będzie do moje I moto waham cię pomiędzy nowym +07 a starszym (małym) Zeciorem.

Generalnie nie planuje przewracać się na lewo i na prawo jednak gdyby tak się zdarzyło to łatwiej dostać części i ogarnąć starsze moto.

Stąd pytanie nowe czy starsze - różnica cenowa sięga 5-10 k PLN więc można już podyskutować.

Osobiście - bardziej podoba mi się nowy ( w zielonym, białym, czarnym)malowaniu ale I generacją też nie pogardzę Smile

juby

Ja bym w takiej sytułacji zrobił tak:

kupił bym nowszy model po delikatnym szlifie bo jeśli jest to pierwsze moto zakładał bym chociaz jedna parkingówke ze wzgledu na brak obeznania z moto, nie naprawiał bym go do końca tego sezonu w zimę bym go naprawił

plusem tej opcji jest napewno to że jeśli sie Ci moto podczas nauki poloży nie dojdą ci znaczne koszty naprawy i jeśli sprzedasz go w połowie przyszłego sezonu zeby przejść na 1000 nie stracisz na nim tylko powinieneś wyjść na zero lub zarobić Smile

mister.zet

na pierwszy osobiście wziął bym starszy bo gleba jest raczej nieunikniona a zdecydowanie mniej boli Smile

Gość

Ale dostępność do części do nowszego zeta wcale nie jest jakaś tragiczna
Praktycznie wszystkie plastiki, dekle silnika, zbiorniki paliwa znajdziesz na allegro.
Ale czy ewentualny wywrot starszego zeta ładnie odpicowanego boli mniej niż nowszego to nie wiem. Mnie by bolało tak samo Smile

Ja się przychylam do tego co juby prawi, polać mu Smile

Frato

Bierz Z750S dla niektórych brzydki jak k... ale za to jazda przyjemniejsza:)

sirtroyan

FRATO nie leżą mi analogowe zegary :/

mihoo

Generalnie z częściami na rynku wtórnym nie ma problemu do obu modeli (chyba,że chłodnica),więc wybór należy do ciebie.
Bierz co ci serduszko i oko podpowiedzą Wink

AdamFilip

loozzz

Najlepiej jak usiądziesz i przejedziesz się na obu.
Niby podobne ale inne w moim odczuciu.

Są też kwestie pakowności, co tak naprawdę ma znaczenie.

Starszy Zet ma dużo większy bagażnik pod siedzeniem pasażera. Włożysz tam klucze, smar do łańcucha, pająka, jakąś szmatę lub dwie puszki piwa Wink

tak obrazowo rzecz ujmując.
Nowszy zet nie ma bagażnika. Mała wnęka na klucze pod siedzeniem kierowcy i tyle.

W kwestii gustu, to już Ty musisz zdecydować.

Mnie też podoba się nowszy, ale jakoś nie mogę się przesiąść.
Mam zaje...ist sentyment do mojego Zeta i mimo, iż mógłbym kupić nowy, to latam dziadkiem z 2003 roku Wink

gunter

Nie jezdziłem na nowej Zecie a nawet nie siedziałem ale swojej suki nie zamieniłbym nawet na nową. Pozatym stara ma więcej koników, mniej problemowa itd. Prześledz forum a dowiesz się wszystkiego, znajdziesz wszystkie za i przeciw lecz decyzja wciąż należy do Ciebie. Ja chwale to co mam i jestem subiektywny.
Pozdro750.

sarar

A ja bym zamienił starego małego zeta na model po 2007. Jedyną tego przyczyną są wibracje jakich moto dostaje powyżej 7tyś obrotów - brak wałka wyrównoważającego w silniku daje o sobie znać.
Ostatnio wracałem do domu w szybkim tempie - 150-180 km/h i tak przez około 1,5h. Po tym czasie jak zsiadłem to nie miałem czucia w dłoniach od tych wibracji Evil or Very Mad

Tylko nie mówcie, że nie umiem kierownicy trzymać bo poprzednim moto zrobiłem trasę 5000 km z przelotami dochodzącymi pod 1000km/dzień i tam nie było takich problemów. Ba, żaden z moich poprzednich motocykli nie miał tej przypadłości.
Chyba trzeba będzie się rozstać z Zetem. Następcy to Aprilia Tuono, Speed/Street Triple, Super Duke. Tym razem każdym z tych motocykli będę musiał się przejechać zanim podejmę decyzję

tomo

Mnie tam te wibracje nie przeszkadzają. Zrobiłem ostatnio 200 km w podobnym tempie co Ty, dłuższymi kawałkami nawet szybciej. Zszedłem z moto i pijąc piwo ani kropli nie uroniłem Wink

Młody jestem to może to hahaha Wink

_Z750_ · Gość

niewiem o czym Wy piszecie, ja niemam zadnych wibracji, chyba ze na postoju, pozniej nic nie czuje Wink

filipek

_Z750_ mowa o pierwszej generacji Zetów. Mają wielką popularność jako wibratory Very Happy

sirtroyan

amortyzator skrętu nie rozwiązuje tego problemu ?

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> O motocyklach ogólnie	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2