Olejarka do łańcucha

Arti kawa

Czy ktoś z szanownych forumowiczów założył takowy wynalazek do sprzęta?
Ponieważ w dużym Z brakuje centralki to smarowanie łańcucha jest utrudnione.

mAti

miałem w poprzedniej kawie i nie polecam szkoda kasy (ciągle zachlapana felga mimo usilnych regulacji)

Grzesiekkry · Gość

mati tylko nie mów mi że przy sprayu masz czystą Smile

Do dzisiaj pamiętam pierdolnięcie smarem po pierwszym ruszeniu Smile

Olej brudzi ale łatwiej schodzi.
Ja mam taki zestaw [link widoczny dla zalogowanych]
Używam go 3 sezon i generalnie jestem zadowolony.
Wszystko ma swoje + i - ale jak ktoś dużo jeździ (u mnie ok. 15k /sezon) to warto.
Trzeba go po prostu wyłączać kiedy nie jest potrzebny np. w korkach i dobrze zamontować.
Temat oliwiarek jest popularny wśród endurowców-podróżników.

mAti

jeśli naprawde robi się długie trasy i zalejesz gęstym olejem to spoko ale jeśli dziennie nie przekraczasz 500 600 km to szkoda kasy

Prori

Z olejarkami to temat jest szeroki. Bo oprócz tych podstawowym modeli są jeszcze samoróbki za 25 zł i zestawy z elektrycznym sterowaniem za 1500 zł np. [link widoczny dla zalogowanych] Mówienie, że są słabe to lekka dezinformacja. Wszystko zależy od tego jak i co zamontujemy + jak jeździmy.

W skrócie:
Do zeta, szkoda zabawy. Kupić 2 spreje do łańcucha na sezon to wydatek 100 zł, a mamy z głowy na 10 kk

sebasbox

Grzesiekkry, nie wiem jakiego smaru używasz ale mi BelRay Super Clean nie chlapie po feldze, a np 20 min po smarowaniu nie rzadko zdarza się że prędkości mam raczej mało dozwolone...

Grzesiekkry · Gość

Nie pamiętam jakich smarów używałem ale na pewno były wiodących firm.
Każdy coś rzucił, mniej lub więcej, może wpływ na to miało np. dość kłopotliwe i przez to nierówne nakładanie.
Dla mnie głównym powodem instalacji był wkurwiający obrządek pryskania po łańcuchu w parterze Evil or Very Mad

Poza tym dość często odpuszczałem tą kłopotliwą czynność.
Teraz , kiedy opanowałem olejarkę mam wszystko w dupie Very Happy

Leję tam zwykły olej przekładniowy 80w/90, jak jest ciepło przykręcam, jak chłodno odkręcam, jak uważam że nie potrzeba smarować to wyłączam.
Zawsze patrzę czy rurka jest na właściwym miejscu.
Nigdy nie miałem uślizgu chociaż po lewej stronie opony zbiera się taki brudny nalot.
Na pewno nie wrócę do sprayu.

GRUBY

Grzeniu.. nie możliwe że kupowałes smary wiodących firm.; bo one sa z reguły droższe.., a z tego co wiem to Ty kupujesz zawsze wszystko co najtańsze.. Wink

pitrak

Jak już wspominałem korzystam ze smaru S100 i chyba robię coś źle bo nic mi nie chlapie na felgę Wink

Pewnie to z mojej wrodzonej "sknerowości" Very Happy

he he he

mało go wylewam na łańcuch albo po prostu on taki jest Wink

Dodam tylko , że jeszcze nie miałem okazji używać go podczas dłuższej wyprawy Smile

ale zawsze staram się spryskać łańcuch jak stawiam moto do garażu na noc po nawiniętych mniej więcej 300 - 400 kilometrach ( a taki wynik osiągam czasem dopiero po paru dniach ) Wink

Arti kawa

Mnie smarowanie denerwowało przy lataniu w deszczu i trasce. Co 100 km (lub częściej) smarowanie bo łańcuszek suchy.

Pablo

Mam scootoiler-a , zanim go ustawiłem moje plecy były cały czas w kropki.Co do samego ustrojstwa , na razie na nie nie narzekam.

Vale_46

Ja również polecam olejarkę. Mam już na drugim zecie i to już będzie 3-ci sezon.
Fakt, chlapie na felgę i rant opony 190/50 przy dłuższej jeździe na wprost.
Uślizgu jednak nigdy nie poczułem - a jak już droga zaczyna kręcić to ślady oliwy z opony znikają momentalnie.
Olej ściera się szmatką lekko co w porównaniu z gęstym, zaschniętym, klejącym smarem jest niczym.
Średnio polerowany rant pedantycznie glancuję co 2 tys km i trwa to 3 minuty...
Łańcuch jest praktycznie czysty a jak mnie najdzie to przecieram szmatą w 30 sekund i jest jak NOWY!
Lałem zawsze niebieskiego scotoilera, teraz zmieniłem na czerwony i mam wrażenie, ze zużycie czerwonego jest 2x mniejsze - ogólnie można lać nawet "Bartka". 40zl/0,5litra starcza na dwa sezony po 10tys km Smile

Od kiedy Grzesiekkry ustawił mi dyszę tak aby "dotykała zębatki" jest rewelacyjnie... Smile

)
Ostatnia traska po Alpach = 4 tys km i wyciekło mi 2/3 zbiorniczka - mam motoilera.
Wg mnie szkoda kasy na smary i wożenie zbędnego bagażu w podróży.... Nie ma chwili żeby łańcuch pracował na sucho... Teraz mam przejechane prawie 20tys km i nie widać śladów ani na zębatkach ani na łańcuchu.

jaquzie

hi,
jak dobrze ustawisz motooilera, nic nie chlapie, a smarowanie masz.
używam motooilera już kilka ładnych lat (wcześniej w FZS 600 i FZ1), teraz w z1000sx. dobry sprzęt, godny polecenia.
za każdym razem kupowałem nowego, co by sobie od nowa zamontować - fajna zabawa w prowadzenie kabelków, podłączaniu kontrolera, prowadzeniu i ustawianiu wężyka Wink

motooiler jest również o tyle dobry, że masz włącznik (on/off - 2 pozycje) + regulację potencjometrem czasu dawkowania (a tym samym wielkości kropli spadającej na zębatkę).
Jak źle ustawisz prowadnik dawkujący olej na zębatkę, będzie chlapało.
Sęk w tym, by kropla padała na zębatkę, nie na łańcuch, siła odśrodkowa zrobi swoje.
Leję normalnego najtańszego hipola, i jest git - czysta zębatka, łańcuch, smarowanie jest.

Arti kawa

Jaquzie a jak ma się samodzielny montaż do gwarancji?
Bardzo chodzi za mną SX ale nie wiem, czy olejarkę dać do montażu serwisowi czy samemu próbować.

Vale_46

Wtrącę się....
ale nie widzę związku między montażem a gwarancją.
Ja motoilera zamontowałem sam i gwarancję mam...
Nie obejmuje ona połamanych plastików lub innych uszkodzeń jeżeli coś by się nie powiodło przy montażu... Smile

Ja nawet kabli nie przecinałem tylko wpiąłem się w oryginalną kostkę bezinwazyjnie Smile

W każdej chwili można go zdjąć i motocykl jest jak z fabryki Wink

Jeżeli wpinasz się w kabel (zgodnie z instrukcja motooilera) to jedyna gwarancja, którą ewentualnie stracisz to na izolację tegoż kabelka Smile

Sama obecność motooilera nie wpływa na żadem podzespół motocykla...
... ewentualnie podłączony na stałe pod aku wyciągnie może trochę prądu przez zimę robiąc plamę z oleju na podłodze Smile

Ja tam wolę sam zamontować, ładnie "upakować", zamocować, poprowadzić rurki i kabelki Smile

serwis z pewnością chętnie Cię za to skasuje Smile

ale nie sądzę żeby zrobili lepiej niż Ty sam... kwestia podejścia! Smile

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Ogólne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2