Pytania odnośnie SX

damiang

To możliwe, ja raczej unikam pchania tam rękawic (czy czegokolwiek) Smile

Ale ja u siebie zaobserwowałem inny myk. U mnie Puig podczas jazdy w deszczu tworzy strumień, który przechodzi właśnie przez tą szczelinę na dole (tak jakby woda ociekająca po szybie zakręcała pod wpływem pędu), tworząc istny wodospad - tyle, że cała woda ciurkiem leci mi prosto na kask. Takie efekty daje szybsza jazda w dużym deszczu i z szybą w pozycji 3 (czyli tą najwyżej). Komicznie to wygląda, jak pod szybą tworzy się fontanna Very Happy

zoltaibiza

jagna

Wygląda na to, że nie jest to najlepsza szyba na świecie Smile

Zrobiłam zdjęcie ale niewiele na nim widać, odbija się głównie moto.
A ma ktoś przyciemnianą może, też na niej tak widać rysy?
Odkładanie rękawiczek w inne miejsce odpada, bo z każdego innego dostępnego z pozycji za kierownicą, spadają (nie trzymam ich tam zawsze tylko na bramkach albo przejściach granicznych).

damiang

Nie ma niestety szyb idealnych. Ja mam przyciemnianą i jest ok, żadnych rys etc Smile

Ja jak płacę na bramkach, wkładam rękawice między bak a jajka Very Happy

Ale u Ciebie to może być problem ^^

A tak na poważnie, jak bak nie pasuje, od czego masz kombi? Smile

Rozpinasz od góry, myk rękawice do środka i już. Unikam pchania czegokolwiek właśnie za szybę czy na kierę, bo idzie porysować wsio, a i nie raz widziałem, jak motocykliści skręcając gubili tak rękawiczki, i trza było schodzić, szukać - szkoda zachodu Smile

Akurat w SX idzie coś wsadzić za szybę, ale jak masz protektory na rękawicach, to prędzej czy później będą rysy i podejrzewam, że na każdej szybie tak zrobisz Smile

Puig akurat jet dosyć solidną i grubą szybą, więc wątpię, że doszukasz się tu wad konstrukcyjnych czy kiepskiego materiału. MRA pewnie zrobiona jest z tego samego Smile

jagna

MRA, przynajmniej w wersji dla VFR nie miała aż takich rys a robiłam dokładnie to samo.
Pod kurtkę to średnio, za dużo rozpinania/zapinania, kurtka jest bardzo dopasowana (z każdym rokiem coraz bardziej Wink

)i ma dwa zamki.
Zastanawiam się nad przyciemnianą, może tam nie będzie tak tego widać.
Szyba i tak się wcześniej czy później porysuje, w tej martwi mnie tylko to, że tak szybko i te rysy są naprawdę duże, poprzednia po 50tys wyglądała dużo lepiej.

romek

Trochę zmienię temat, czy wibracje odczuwalne na kierownicy powyżej 4000 obrotów to norma ?, czy mam szukać jakichś wad? -SX rocznik 2013. Czy u was też tak czuć ? Przesiadłem się z z1000 z rocznika 2009r. i tam nie czułem takich wibracji ale może to za sprawą że w roczniku 2007-2009r. kiera jest montowana na gumach do półki a w sx bezpośrednio. Z góry dzięki za podpowiedzi.

Milovic

od jak dawna tym jeździsz? Może przewrażliwiony jestes na punkcie nowego motocykla i wszystko zwraca Twoją uwage? Smile

damiang

romek

Przejeżdziłem moim sx-em 5000km. kierownica i ciężarki ori, przebieg moto 15000km, koła wywazone , łożysko główki bez luzów.Może wmawiam sobie awarię. Wibracje nie są potężne ale je wyczuwam.Kiera jest sztywna i nic sie nie telepie. Prędkość nie ważna,nie ważny bieg, wskakuje 4000 na obrotomierzu i czuję Rolling Eyes

. Może i przewrażliwiony jestem Razz

damiang

To raczej jesteś przewrażliwiony Smile

Wczoraj aż specjalnie sobie polatałem utrzymując 4000 obrotów. Nie nazwałbym tego telepaniem czy drganiami, ale takie delikatne mrowienie to w każdym moto będziesz miał Smile

kopi800

romek

Dzięki panowie.Wygląda więc ze jestem przewrażliwiony. Very Happy

jagna

Pytanko mam.
Po jakim dystansie robiliście regulację zaworów? I w jakim były stanie?
W instrukcji jest coś o 42tys ale mechanik mówi, że lepiej wcześniej robić ale zabierze mi go wtedy na co najmniej tydzień pewnie Sad

damiang

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Ogólne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12 Następny
Strona 8 z 12