Z1000 3gen vs 4gen

GabiR1

Siemanko. Zamierzam kupić swojego 1 nakeda ale moje pojęcie o golasach raczej jest nikłe także prosiłbym o pomoc:) interesuje mnie 3gen lub 4gen Zeta i potrzebuje info na temat tych Moto która konstrukcja jest lepsza:) zaznaczam że przez 12 jeździłem tylko na sportach i to szczególnie litrowych więc moc, prowadzenie będzie miało spore znaczenie:)

Bazyn

No to szukasz u złego producenta Wink

jak szukasz mocy i dobrego prowadzenia to proponuję BMW S1000R albo Aprilia tuno v4 o wiele lepszy wybór niż Z1000 3 lub 4 generacji Wink

arczimi

a wiesz o ile są droższe??

Milovic

Hej,
ja dosiadam 3 generacji, i dla mnie bomba jeżeli chodzi o nakeda, sposób oddawania mocy i moment dostępny od niskiego zakresu obrotów to to co lubie w tym motocyklu.
Nie miałem okazji przejechać się na 4 generacji ale widziałem go z bliska jak był u nas w serwisie i musze powiedzieć ze z wyglądu wydaje się dużo mniejszym motocyklem, i wiem ze bym go nie kupił własnie z tego względu.

Jeżeli chodzi o moc to nie sądzę, żeby mozna było wyczuć jakaś znaczną róznicę między tymi dwoma motocyklami. Myślę, że oba modele to bardzo udane konstrukcje, właściciele zarówno 3 jak i 4 gen chwalą swoje maszyny więc myśle, że powinienes sugerować się tym co bardziej Ci sie podoba.

GabiR1

Co do BMW to może i jest lepszy ale nie dam 40 koła za Moto no sorry, może jak stanieje nie chcę mieć z tylu głowy przy jeździe jego ceny;) co do Aprilii to raczej martwię się o serwis jego elektroniki neo każdy potrafi to ogarnąć...myślę jeszcze o speedzie najlepiej w wersji se. Jeździłem wczoraj Zetem z 11 roku i powiem wam zrobiłem tylko 10 km i jak narazie mi bardzo pasuje zobaczymy jak dojdzie do jazdy testowej. Bylem oglądać 2 sztuki podrzucę wam zdjęcia:)
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
A to jest mój jeszcze aktualny sprzęt: [link widoczny dla zalogowanych]

MMisiek

Jeździłem wszystkimi generacjami. 3 generacja rewelacja fajnie oddaje moc fajnie sie prowadzi i siedzi wygodnie. 4 generacja prowadzi sie jak rower. jest mniejsza co zarazem zwinniejsza.

Milovic

no to własnie ja posiadam identycznego jak ten z pierwszego foto, tylko bez zielonych gmoli, i zastanawiam się czy nie będe go sprzedawał na rzecz SX'a. Na tym z 4 generacji wygladasz jak na psie a nie jak na koniu:D

GabiR1

Tylko ten 4 gen. to ma czarne lagi i w ogóle jest od handlarza a raczej powinny być złote muszę poczytać więcej o tym modelu ale fakt jest wizualnie mniejszy mimo że waga taką sama...

Timon

ee tam włoszczyzna jest dobra do zupy Razz

motocykl powinien być japoński a samochód amerykański Wink

mihoo

Reasumując jesteś wysoki bierz 3gen,jeżeli niższy to rzuć monetą,ponieważ to ten sam motocykl tylko w innej szacie.

Dicio

No i wszyscy macie rację z tym że kawasaki 4 gen. nie raz po prostu znika
https://youtu.be/Tn5lezkLUhs

rat

Siemanko. Dawno mnie tu nie było. Najstarsi z plemienia moze pamietają 😀 Miałem zeta 1 gen. Potem sie przesiadłem na triumpha sprinta st 1050. I wiecie co... Strzał w nogę. Triumphy sa do bani, niby 125 km a zet 127 a w rzeczywistości przepaść. Zawieszenie gorsze, heble gorsze, a niby rewelacyjny silnik z liniowa mocą nie ma jaj. I teraz wracam do czegoś z jajami. I dlatego wróciłem tu ponieważ myśle o zecie 4 gen, trzecia tez mi sie podoba wiec ew. Moze być. Ale w tej cenie rozglądam sie jeszcze za ducati Streetfighter 1098 lub BMW k1300r. I pytanie do was czy ktoś gdzieś kiedyś ujezdzal te sprzęty lub latał na zecie a koledzy na tamtych sprzętach i gdzieś na drodze sie razem latało i moze odnieść zeta do tamtych konstrukcji?
Co do BMW to wydaje mi sie ze jest to taka lokomotywa, mocna ale ciężka, a ducat znów zbyt hardkorowy.

Bebok

Do jakiej jazdy chcesz motor? Turystyka czy na miasto lub coś bardziej uniwersalnego?

rat

Ogólnie wiadomo ze do zapier... Na miasto i poza nim, przynajmniej raz w roku jedziemy z klubem gdzieś dalej, np Zakopane. Z Pomorza jest to kawałek drogi. Ale wymyśliłem ze ja nie potrzebuje kufrów bo będę sie pakował do innych co je maja haha w jednym zarekwiruje1 kufer i mi starczy. Do turystyki był sprint st, ale za taka turystykę to ja dziękuje. Nuda. Wiem ze zet ma jaja i fajnie lata, Streetfighter i k1300r tez maja duzo mocy i obiecują fajne doznania. Komfort schodzi na drugi plan. Z reszta zet tez go nie ma. No i plastiki mnie znudziły dlatego sx nie wchodzi w grę. Nie biorę uwagę innej japońskiej marki bo sercem jestem za kawasaki, jednak jeszcze Europa mnie kręci (poza triumpfem nie polecam, przereklamowane w artykułach, a goście co maja triumpha pocieszają sie ze fajne bo nie latali lepszymi np zetem)

Dicio

No mam porównanie z BMW a z 1000 IV
Więc tak co tu porównywać napiszę tak szybko
na prostych normalnie wciągał mnie nosem zecik nie miał żadnych szans Shocked

ale potem zaczęły się winkle i tu muszę powiedzieć że normalnie musiałem czekać Shocked

Przy jeździe gdzie jest sporo manewrowania BMW nie ma szans do zeta na winklach wchodzi ociężale nie ma tej elastyczności co zet brak elegancji
szybkie manewry między autami BMW odpada

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Ogólne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2, 3 Następny
Strona 1 z 3