z 750 vs hornet

13b · Wysłany: Czw 17:36, 11 Mar 2010 Temat postu:

ja przed zakupem bylem napalony na gsr600, w hornecie mi sie lampa nie podobala Very Happy

, myslalem tez nad fazerem ale w rezultacie przysnil mi sie zet no i tak zostało Very Happy

Gość

ZET jedine!!

ne nabijaj postow! Evil or Very Mad

dtox

Zadaj to pytanie na forum horneta Smile

Dowiesz sie dokladnie odwrotnie tego samego co tutaj.
Generalnie oba moto mechanicznie sa dobrze zaprojektowane.
Wg mnie glowna kwestia jest stylistyka. Zet ma swietny design a hornet wyglada jak qpa. Ale to tylko moje zdanie.
Co do twoich gabarytow to zawias zeta jest dosc miekki i przy 100kg to bedzie na maksa skrecony i tez moze okazac sie za miekki. Choc moze Tobie to pasowac.
Ja lubie twardo Wink

Lewa w gore.

dealer

dużym minusem zeta jest przenoszenie się drgań silnika na resztę moto:((

MarcelT800

lonnet

Gość

pigweed

Odświerzam dość stary temat, bo idealnie odpowiada moim aktualnym zainteresowaniom.

Obecnie jeżdżę dość starym Hornetem 600 (1998 r., ponad 65.000 km. przebiegu). Jestem z niego zadowolony, ale właśnie z uwagi na jego wiek i przebieg uznałem, że czas najwyższy zacząć rozglądać się za czymś sporo nowszym (bo im starszy ten mój sprzęt będzie, tym trudniej będzie go sprzedać). Nowej 600-tki sobie raczej nie kupię, bo to bez sensu. Natomiast 1000-ca (lub więcej) jeszcze bym się bał, z uwagi na niezbyt duże doświadczenie.

No i tak i się wydaje, że 750, lub 800 to mógłby być dobry kompromis.
No a jak Wy uważacie? Czy przesiadka z Horneta pierwszej generacji na Kawasaki Z750R ma sens? Czy lepiej jednak byloby pojeździć jeszcze jeden sezon na lżejszej, mniejszej 600-ce, nabyć więcej doświadczenia i wtedy kupić już coś od 1000 w górę?

Wąski

Nie no bez przesady. Ten 1000 to nie znowu tez taki straszny potwor. Jest temat na forum w którym ludzie rozpisują się o tym jak wzięli 750 na pierwsze moto. A jeśli Ty jesteś już w miarę wprawiony w jeździe 600 to spokojnie dasz sobie rade na Z750.

Nie widzę powodu dla którego miałbyś się obawiać przesiadki na 750 czy nawet na 1000

pigweed

lonnet

ja wziąłem 750 na I-sze moto - głównie dlatego że moc oddaje równomiernie i jak to określił sprzedawca spod dupy nie ucieknie Smile

a wrażenia są ok. Miałem chrapkę na Honde xj diversion (sexixjotka) ale tez za sprawą sprzedawcy uległem czarowi 750. Rzekł on tedy że 600 ci starczy na jeden góra dwa sezony a potem bedziesz się męczył, ja w myslach dołozyłem jeszcze zestwy sakw, kufrów i stwierdziłem że może ma rację, w ten oto sposób zamiast 600 miałem 750 i przez pierwsze 1000km nie przekracząłem 4000 obr .... bo się bałem ...sorka DOCIERAŁEM SILNIK Very Happy

potem nie przekraczałem 6000 a potem skusiłem się pojechać powyżej 8000 i mnie sie spodobało Very Happy

ale wtedy już bylo cos koło 3000 przebiegu ... pierwsze 3000 przebiegu wogóle Smile

pigweed

Ja to Wam powiem, że bym sobie tego Horneta zostawił, bo jestem z niego zadowolony, fajnie mi się na nim jeździ. I jestem jeszcze daleko od wykorzystania wszystkich jego możliwości (a gdzieś przeczytałem, że dopóki nie przycierasz podnóżków w zakrętach, tzn. że jest za wcześnie na zmianę motocykla na mocniejszy).

No ale - tak jak pisałem wyżej - on już ma swoje lata i przebieg. A z tym się wiążą inwestycje. Po przyszlym sezonie musiałbym pewnie wymienić opony i napęd. Nie wiem jak z rozrządem, ale pewnie też (nie wiem czy, a jeśli tak to kiedy był robiony). To samo z regulacją luzów zaworowych. Wszystko to są rzeczy eksploatacyjne, ale kosztowałoby to w sumie dobrze ponad 2.000 zł. A jak się wyda taką kasę to przecież nie po to, żeby zaraz sprzedać sprzęta.
Czyli - gdybym zrobił w Hornecie to wszystko, to pewnie musiałbym go sobie zostawić na jeszcze jakieś 2 sezony. Czyli z najblizszym sezonem jeszcze 3. A nie wiem, chciałbym przez tyle czasu jeździć na 600-ce.

GaLaZ

W moim przypadku z750 tez był i dalej jest moim pierwszym moto Smile

na początku było przerazenie itd itd, no ale teraz to już inna bajka Smile

wiec zdecydowanie polecam i na razie nie zamierzam sie z nim rozstawac Wink

chociaż z1000 z 2010 kusi oj kusi Wink

Wąski

To z tym przycieranie podnóżków to jakaś bujda domorosłych ścigantów. Po pierwsze jakbyś nie miał gdzie to nie przytrzesz nawet litrem, chociaż nie wiem co to za skala umiejętności to przycieranie podnóżków. Ja przytarłem kilka razy podnóżkami, a wcale nie uważam się za jakiegoś pro drivera, wręcz przeciwnie muszę się jeszcze dużo nauczyć. A najlepsze że przycierałem jak się spotykaliśmy z chłopakami na moto i to daleko od domu bo w pobliżu mam same syfskie drogi i żadnego toru więc z tym przycieraniem radzę przemyśleć sprawę. Jeśli na skuterach Cie objeżdżają na zakrętach to fakt nie kupuj nic lepszego, ale jeśli Twoim zdaniem jeździsz już w miarę dobrze i umiesz "czytać drogę" to zmieniaj. Zmiana motocykla powinna być podyktowana tylko i wyłącznie Twoimi odczuciami. Czy chcesz już zmienić? Czy oczekujesz czegoś więcej od moto? To zmieniasz i już. I uczysz się zachowania nowego motocykla, jego geometrii i takie tam inne duperele, a może akurat na Zecie lepiej Ci będzie wychodzić jazda bo jest troszkę inaczej zbudowany. Rozumiesz o co mi chodzi??

A jeśli chodzi o ten etap pośredni to też nie rozumiem o jaką wędrówkę tutaj chodzi. Czy każdy chce kończyć na litrze? Musisz się zaznajomić z paroma sprzętami a najlepiej jakbyś miał możliwość przejażdżki i 750 i 1000 i wtedy dokonać wyboru, lecz jeśli Twoim marzeniem jest jazda na 1000 to bierz i ciesz się jazdą.

Pamiętaj, że żaden forumowicz Ci nie odpowie na pytanie czy motocykl jest dla Ciebie już dobry, bo żaden forumowicz nie siedzi Ci w głowie. To są indywidualne uwarunkowania. Jeśli jednak chcesz takie "suchej" opinii to w moim mniemaniu nie masz się czego bać i możesz brać litra. Nie zapominaj tylko że 750 się dużo od litra nie różni. Parę setnych na przyspieszeniu.

pisiek

A ja odgrzebie troche kotlecika. W związku z tym że za 2 godziny rozstaje sie z moim kochanym Hrotnetem 600 z 2006r jedynym moto jakie mi sie podoba w przedziale do 16 tyś jest Zet 750, tylko mam obawy co do wagi tego motocykla, mam 174cm i niecale 70kg wagi i zastanawiam sie czy nadwaga Zeta mi nie bedzie przeszkadzać. Hornet był bardzo poręczny i zapie.dalał dzieki swojej niskiej masie. Powiedzcie jak wygląda porwnywalnie Zet do Horneta jeśli chodzi przyspieszenie hamowanie i lekkość prowadzenia w zakrętach. Z góry dzieki za informacje Smile

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3, 4 Następny
Strona 2 z 4