Czwarty bieg umiera...

Bebok

Hej, od kilku dni czwarty bieg wyskakuje i wskakuje przy mocniejszym dodaniu gazu. Podejrzewam, że trzeba zajrzeć do skrzyni, aby znaleźć winowajcę.
Czy da się zdemontować skrzynię, bez zrzucania silnika i demontażu głowicy itd?

Jamello

Witaj, silnik na pewno musisz wyciągnąć, natomiast góry raczej nie musisz rozbierać. Wystarczy rozpołowić kartery, tylko uważaj na rozrząd, najlepiej ustaw rozrząd tak jak do jego demontażu (1wszy tłok w gmp)

damiang

W ASO za regenerację biorą około 2,5 - 3 tysi (części + robocizna) ;/ Było kilka przypadków właśnie z 4tym biegiem - przy mocniejszym odwijaniu albo przerywa, albo wypada.

Bebok

Poczekam jeszcze trochę, wydrukuję serwisówkę, poczytam, przetłumaczę czego nie zrozumiem, wezmę kilka dni wolnego i zacznę działać.
Właśnie czytałem, że zdupcony czwarty bieg to nie nowość - u nas na forum były przypadki, a i za granicą również jest sporo takich tematów. Wodzik albo trybo do wymiany chyba będzie.

Bazyn

Z doświadczenia własnego do wymiany dwie zębatki i wodzik i to na 1000% koszty samych części to jakieś 1500 Crying or Very sad

jeśli zrobisz to samemu to masz w kieszeni jakieś 1500, nie jest to operacja łatwa Crying or Very sad

trzeba się znać bo łatwo coś spierdolić Confused

w każdym bądź razie współczuję bo przechodziłem to trzy lata temu z motocyklem który miał nie całe trzy lata i przebieg 18 tyś. Reasumując na konie powiem tylko tyle że nikomu bym nie polecił zakupu Z1000 po 2010 roku nawet z udokumentowaną historią i małym przebiegiem...

damiang

jackas

Jeździłem zx6r 2001 50 parę tyś mil miał zajechany motor i wpieprzał olej jak szalony i skrzynia też nie była "trochę" zużyta. czasem miedzy trzecim i czwartym wpadał luz i targoliło w skrzyni, ale nie wyskakiwał żaden bieg. Po wymianie silnika na taki z przebiegiem 30 tyś. super zero oleju ale jak bardzo rozgrzany był też ze dwa razy przy niechlujnej zmianie potrafił wpaść luz miedzy trzy a cztery (chyba przy redukcji). Czasem jeździłem też Hondą VFR800 2002 szwagra i powiem że opinie o precyzji skrzyń Hondy nie są przesadzone - zero problemów i lepsza kultura przy zmianach biegu.
Kawasaki ma "coś" z tą czwórką, bo w moim sx też mi wpadł raz luz chyba między trzy i cztery.

damiang

Dla mnie mistrzami w robieniu złych skrzyń i tak są panowie od Yamah Smile

Honda fakt, kulturę pracy skrzyń ma wysoką, co nie oznacza, że też nie trafi się jakiś egzemplarz, który nie padnie Smile

U mnie w SX skrzynia chodzi jak złoto, raz przy niechlujnym wrzuceniu 5tki usłyszałem zębatki i bieg zleciał, ale to w pełni moja wina - za lekko wbiłem bieg Smile

Także ciężko się tu dopatrywać masowego błędu skrzyń przy konstrukcji dużych Zetów. Tak, jak ciężko upatrywać akcji serwisowej czy jakiegoś poważnego błędu przy małych Zetach (tam czasami lubi paść aluminiowa konstrukcja mocowania silnika do ramy).

Bebok

Bazyn

Jak czytam taki komentarz " Rozmawiałem o tym z moim Dealerem i od kiedy ma dealerkę (jakoś od 2008 roku), robił chyba 2 przypadki 4tego biegu w Z1000 i jeden w SX" to śmiać mi się chce Very Happy

serio to który by się chwalił że skrzynia pada w nowym moto, w ogóle to kto się przyzna że robił skrzynie Question

(przy sprzedaży centralnie powiesz kupującemu że motor igła Laughing

tylko przy przebiegu 15000 musiałem wymienić zębatki czwartego biegu bo się zjebały Evil or Very Mad

teraz ma najechane 30000 i może za dwa tysie też trzeba będzie robić bo nie wiadomo czy też się nie spierdoli Rolling Eyes

ale ogólnie Ok super sparzę najlepszy na rynku ) ludzie robią te skrzynie i się nie chwalą bo wiedzą że przy sprzedaży moto będzie problem Confused

Gość z serwisu jak zamawiałem części nawet się nie zdziwił że je potrzebuję i powiedział "nie ma problemu będą na drugi dzień bo aktualnie mają na nie sporo zamówień" więc niech nikt nie p.... że to są odosobnione sporadyczne przypadki Mad

Kawasaki powinno się przyznać że zjebało i zrobić akcję jak inne marki a nie zamiatać sprawę pod dywan że niby to wina właściciela Exclamation

Wracając do tematu Wink

da się zrobić samemu Smile

tylko że to już trochę wyższa mechanika i praktycznie cała twoja odpowiedzialność Confused

w każdym bądź razie życzę powodzenia Very Happy

damiang

Gdyby skrzynie padały jak muchy miałbyś taką gównobórzę na całym świecie, że nie dałoby się tego zamieść pod dywan (tak było np z Yamahami R1, Hayabusą z ABS czy chociażby z ramami w ZX6R).

A podejście masz fajne, z góry zakładasz, że każdy mówi Ci nieprawdę i robi w bambuko? Jak tak, to współczuję Smile

Nie wiem, jak Wy te biegi zmieniacie, u mnie na blacie już ponad 15K i jakoś skrzynia daje radę...

Bazyn

No to powodzenia Very Happy

jeszcze dwa trzy tysiące i zawitasz do swojego zaprzyjaźnionego Delera i zrobi ci skrzynię w promocyjnej cenie Wink

bo to przecież "odosobniony przypadek" te skrzynie się przecież nie sypią Rolling Eyes

Co do komentarza że nie umiemy zmieniać biegów Evil or Very Mad

to powiem ci że jak bym nie umiał to pierdoliły by się inne biegi a nie tylko czwórka Wink

więc daruj sobie takie komentarze Evil or Very Mad

nie jeżdżę na motocyklu od wczoraj więc wiem jak to się robi Evil or Very Mad

dla mnie jazda na motocyklu to zapierdalanie po zakrętach Twisted Evil

a to wymaga mieszania w skrzyni biegów i to dosyć często Very Happy

a wypadająca czwórka nie pomaga w tym Crying or Very sad

Na koniec Ok każdy ma prawo do swojego zdania Very Happy

ja swojego nie narzucam nikomu Wink

damiang

Wiadomo, po to jest forum, by się wymienić swoim zdaniem Smile

Jak mi się coś sypnie, na pewno dam znać Very Happy

Na razie odpukać nic się nie dzieje i mam nadzieję, że moje przypuszczenia o tym, że padają tylko nieliczne czwórki się sprawdzi...

Bebok

Mam tydzień urlopu i się bawię:
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

zoltaibiza

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2, 3 Następny
Strona 1 z 3