Zmiana oleju.

REM

Pytanie do wszystkich co zmieniali sami olej w maszynach.W serwisowce jest zapisanie ze wchodzi 3.8 l oleju z nowym filtrem - ja zawsze wlewam 4 l i jest w okienku ok po pierwsze po drugie jak wy wlewacie olej do silnika ? Czy zalewanie przy okazji filtr oleju czy tylko wlewacie olej?Bo zdażyło mi się 3 razy po zalaniu tylko silnika ze kontrolka nie gasła przez pół godziny …..kolega harleyowiec podpowiedzial mi ze trzeba zalewać filtr (?) ja nigdy przez 30 lat użytkowania sprzętu nie wlewalem do filtra..śle tym razem zalałem silnik i filtr ..iiiii miał racje silnik po odpaleniu ładnie pracował i kontrolka czerwona zniknęła po 10 sekundach ..co wy na to?
Jest ponad 1000 zarejestrowanych użytkowników SX sa i mam nadzieje ze ktoś odpisze (nie tylko admin) bo forum widzę ze powoli umiera ..Pozdrawiam

pavlacos

jak będę wymieniał to napisze
już kupione 4l millersa kolejne 4l dla drugiego Smile

w aucie zalewam, a tu niby jak jak, skoro poziomo wkręca się ?

Evo01

Dla mnie sprawa jest prosta, ile osób tyle opinii, dlatego jak chcesz to zalej, a jak nie to nie zalewaj:)
Natomiast napewno nie polecam czekania kilku minut czy nawet kilkunastu aż silnik będzie miał prawidłowe ciśnienie oleju.
P.s. Wymieniałem u siebie 2 dni temu (zresztą razem ze świecami) bez zalewania i kontrolka zgasła po ok 3 sekundach.

REM

To dziwne,naprawdę dziwne,nie wiem czym jest to uzależnione bo kedy moto było świeże nie miałem problemów z tym a teraz musiałem zalać filtr i kontrolka zniknęła po 3 sekundach … dziwne

Mike1000sx · Wysłany: Wto 19:00, 15 Mar 2022 Temat postu:

U mnie podobnie jak u poprzedników, zalewam bez zalewania filtra. Odpalić na 30 sekund aby olej przelał się przez pełny obieg, później odczekać chwilę, sprawdzić miarkę a jak za mało to dolać Smile

gunter

jackas

Opowiem wam: kolega zmieniał uszczelkę miski w zx9r i zdejmował również smok, po wszystkim nie chciał złapać ciśnienia, dopiero po poluzowaniu filtra by powietrze uszło szybko złapał i potem dokręcił( nie zalewał filtra). Ja z kolei zmieniałem uszczelkę miski w z750 nauczony doświadczeniem zalałem filtr i przed wkręceniem filtra wstrzyknąłem trochę oleju w blok by pompa nie była sucha bo wiadomo parę dni stał. Owszem ciśnienie złapał bardzo szybko, ale potem dowiedziałem się gdzieś że filtra nie powinno się zalewać bo mokry od oleju papier w środku trudniej przepuści powietrze wypychane tłoczonym olejem, może to nawet uszkodzić filtr.

pitrak

Ja również miałem taki objaw ze świecącą się czerwoną kontrolką . Filtra nie zalewałem przed montażem . Po zalaniu olejem ( nie weszło mi na raz 4l) , kontrolka czerwona świeciła jakieś 30 sekund do minuty. Po tym zgasła i musiałem dolać jakieś 300 ml oleju aby w kontrolce (okienko szklane) był olej w normie.
Za tydzień zmieniam ponownie , więc przyjrzę się tej sytuacji dokładniej.

rosol

ja zawsze trochę wlewam w filtr... czy to w aucie czy w moto... oczywiście jak filtr pionowo w silniku a tak mam aktualnie to się nie da. W Zecie nigdy po wymianie ze świecącą lampką alladyna nie miałem problemu.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z1000/Z1000SX	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1