Blaszka przy tylnej tarczy hamulcowej

gandi

Witam!

Dzisiaj przy okazji prac 'konserwatorskich' przy zecie Wink

zauważyłem dziwną blaszkę koło tylnej tarczy hamulcowej. Po co ona jest i czemu mam ją taką wygiętą? Wg serwisówki jest to część którą należy zmienić na nową przy wymianie tarczy.

Fotki:

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Co radzicie zrobić? Olać to czy ściągnąć koło, odkręcić tarczę i kupić nową blaszkę?

Pozdrawiam!

Wąski

Witaj.
Aż z tego wszystkiego poszedłem na dół do garażu zobaczyć czy mam to samo w moim dużym Zecie iiiiiii... nie mam, a według serwisówki powinienem mieć. To mi wygląda na jakąś podkładkę i tak się nawet w serwisówce nazywa (gasket-->podkładka, uszczelka). Ale pisze tez ze "before frame 005854", czyli ze w to jest w modelach o numerach ram mniejszych jak 005854. Nie wiem czy dobrze to zrozumiałem, ale jeśli masz tą podkładkę która robi za pewnego rodzaju dystans to chyba musi tam być. Zobaczymy co powiedzą inni, ale ja nie jestem zwolennikiem wywalania części które z jakiegoś powodu są zamontowane Very Happy

.
Pozdrawiam

Cerb

Mi to wyglada na podkladke wyrownawcza, podobne rzeczy montuje sie przy zwrotnicach do autobusow tyle ze troche mniejsze, pomagaja lepiej spasowac wszystkie elementy a tym samym zmniejszyc luzy.

gunter

Dokładnie, tak jak moi przedmówcy piszą. To taki dystans. Dla uspokojenia Ciebie gandi, u mnie także ta podkładka się "wypaczyła"...z czasem się przerwała i latała wkoło więc pogiąłem pare razy i sama się ukruszyła. Nic strasznego, najważniejsze ze ten dystans nadal jest na styku między tarczą a piastą koła. Przy okazji ukruszyłem reszte aby mieć spokój.

gandi

Ok fajnie

uspokoiliście mnie bo nie widziała mi się ta robota.

A następne pytanie - kiedyś porównywałem zamocowanie tylnego koła z serwisówką i wychodzi mi że mam wszystkie podkładki, dystanse itp. a jednak jak dokręcę koło to zawleczka nie wchodzi w te szczeliny tylko oś koła jest jakby za daleko wysunięta. Nie wiem czy mnie rozumiecie, spójrzcie na fotki - ta dziurka na zawleczkę wystaje ponad te szczeliny.

Normalne to i muszę kupić odpowiednio szeroką zawleczkę? Czy jednak brakuje mi którejś podkładki/dystansu?

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Tą zawleczkę jakoś tak wygiąłem że jest w tych szczelinach, ale normalnie latałaby obok i mogłoby się koło mimo niej odkręcić.

Inna sprawa że mechanik mi kiedyś powiedział że ta zawleczka jest i tak nic nie warta i za słaba a montują ją tylko po to żeby homologację przejść.

Cerb

Na pewno musisz wymienic zawleczke na wieksza (wiekszej srednicy) ta jest teraz zalozona to typowo na sztuke.

Niemjec

Chyba że ktoś wcześniej solidnie dokręcał.
Ja bym dołożył podkładkę.

gandi

Kurcze no to teraz nie wiem. W weekend jak wrócę do domu to zejdę do garażu i jeszcze raz przeanalizuje z serwisówką czy mam wszystkie podkładki. Ja dokręcam momentem 108Nm no ale chyba ciężko byłoby żeby ktoś przede mną przez zbyt mocne dokręcenie coś naciągnął czy zgniótł - raczej to niemożliwe, tym bardziej że trzeba by użyć bardzo dużej siły albo mieć ramię klucza metrowe. A poza tym między wahaczem są łożyska, podkładki, mocowanie tarczy no i oczywiście koło, więc chyba niemożliwe byłoby zgięcie wahacza przez zbyt mocne dokręcenie (nie wiem moje teorie).

Nie chcę też dodatkowo dokładać jakiś podkładek i innych patentów ponad to co przewidział producent, bo koło może wtedy nie być w osi a poza tym to byłoby drutowanie a nie lubię tego, jak zresztą widzicie, zwracam uwagę na każdy nawet mały szczegół mojej maszyny Wink

Wielka prośba - jakbyście mieli chwile to zajrzyjcie na swoje zety jak to u Was wygląda i czy te otwory macie na równi ze szczelinami, czy trochę wystają jak u mnie? A jeszcze fajniej jakby ktoś fotkę zrobił.

Zawleczkę i tak zmienię, bo tą tylko tak na próbę założyłem - wiadomo że najlepiej za każdym razem zmieniać w końcu kosztuje to grosze.

Niemjec

Troszkę poprzeglądałem bikepics i wygląda to różnie Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Niestety u mnie na zdjęciu nie widać tego dobrze ale zawleczka na pewno nie wystaje za nakrętkę. Być morze nowa zawleczka rozwiąże problem.
Na pocieszenie powiem że przy naciąganiu łańcucha wychodzi bez oporu, więc na pewno koło się nie odkręca Very Happy

gandi

No na tym drugim zdjęciu wygląda coś jak u mnie, na pierwszym jest lepiej (chyba że ktoś słabo dokręcił Wink

). Sam nie wiem co z tym robić, w weekend na to jeszcze spojrzę.

Gość

Gandi co Ci szkodzi dołozyc jeszcze jedna podkładkę??
koło będziesz miał w tej samej pozycji, tylko usytułowanie nakrętki się zmieni.

po robocie zejdę do swojej Pomarańczy i dam Ci znac jak to u mnie wygląda.

p.s.
co do fot z BikePics, to w życiu nie miałem tak upaćkanych felg... czym oni smarują łańcuchy?? olejem po frytkach??

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1