Blokada kierownicy oraz ciężarek.

D0minik

Witam serdecznie wszystkich.

Dziś wybrałem się na małą przejażdżkę po osiedlu i na cpn. Zablokowałem kierownicę kluczykiem, lecz później stałem przy moto i walczyłem z nim jak jakiś debil. Po kilkunastu próbach załapał. Jest na to jakiś magiczny sposób ?

A drugie pytanie dotyczy samych ciężarków kierownicy. Zgubiłem gdzieś jedną sztukę. Na allegro znalazłem seryjne, ale same końcówki. Mnie interesuje jeszcze ten wihajster, który wkłada się w kierownicę. Ma ktoś może z forumowiczów taki ciężarek z tym elementem do zbycia bądź wie, gdzie mógłbym coś takiego dorobić bądź kupić ?

Dzieki i pozdrawiam Smile

Madras

Co do wihajstra to kup w castoramie odpowiedni metalowy kołek rozporowy i po kłopocie:)

misssza

Mi tez czasami cos z blokada nie trybi. Ale wystarczy lekko kierownice skrecic i od razu opor znika.

mAti

przekręcaj kluczyk delikatnie poruszając kierownicą powinno ułatwić odblokowanie bądź zablokowanie

D0minik

Jutro sprawdzę, najwyżej nie będę blokował kierownicy.

Znalazłem na alledrogo kilka ciężarków, dość ładne z wyglądu, jednakowoż martwi mnie to, że są wykonane z aluminium. Ten seryjny jest dość ciężki i waży co najmniej 100 gram czego nie byłbym pewien w przypadku aluminium, a na aukcji nie jest napisane ile waży. Warto brać taki aluminiowy ciężarek czy lepiej szukać seryjnego bądź wybrać się z misją do ślusarza ?

mihoo

Zasada jest taka,że albo kupujesz drugi i masz komplet ori,lub zanabywasz jakieś akcesoryjne (alu/teflon/etc) i masz inne ładniejsze.Niestety w przypadku nakedów musisz wziąć pod uwagę przenoszenie wibracji na kierownicę,późniejsze mrowienie w dłoniach,czyli dyskomfort podczas dłuższych przejażdżek
.Osobiście założyłem stalowe - akcesoryjne (made by czester) o dużej gramautrze i kłopot z głowy. Wink

D0minik

Ze zrobieniem nie będzie problemów, ponieważ wujek jest ślusarzem. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Wyczytałem, że muszą mieć identyczną wagę. Idąc więc tym tokiem sama kierownica musi być idealnie wyważona. Dzieląc ją na poszczególne segmenty czy choćby na pół tak niestety nie będzie. Weźmy np. sam zbiorniczek wyrównawczy, który też parę gram waży, a mimo to nie montuje się go centralnie na kierownicy lub po obu stronach by zachować przeciwwagę. Samo lusterko choćby, wydaje mi się, że prawe jest delikatnie szersze, później dokładniej sprawdzę.

EDIT.

Właśnie wrociłem z garażu i jest tak jak mówiłem. Prawe lusterko jest szersze od lewego o jakies 5-7 mm. Lusterka seryjne. Wy też tak macie ?

mihoo

Skoro twierdzisz,że Zet jest źle wywarzony,to dlaczego podczas jazdy na wprost (jeśli jest prosty) nie będzie skręcał w żadną stronę?

Jeśli Twój wujek dorobi ciężarek,to poprostu niech zrobi kopię ori.

Co do lusterek motocyklowych,to zawsze myślałem,iż sątakie same (tylko w lustrzanym odbiciu).... Rolling Eyes

D0minik

Jak widać lusterka nie mają identycznych wymiarów.

Nie twierdzę, że cały motocykl jest źle wyważony. Dziwią mnie niektóre wypowiedzi i wręcz przestrogi, by ciężarki kierownicy miały identyczną gramaturę. Pytanie skąd takie uprzedzenia ? Idąc więc ich tokiem cała kierownica musiałaby być idealnie wyważona, a tak w rzeczywistości nie jest. Rozmieszczenie poszczególnych elementów może mają jakiś nikły wpływ na tor jazdy, ale są niezauważalny dla człowieka . Pomijam już opór powietrza, który cały czas atakuje lusterka.

Cóż, nie ma co czytać tych bredni, bo człowiek tylko od tego głupieje Wink

Ciężarek został dorobiony. Na pierwszy rzut oka niczym się nie różni od oryginału. Czy coś ten zabiegł pomógł. Nie wiem, nigdy się nie przekonam, bo nie jeździłem długo bez jednego ciężarka. Nawet nie wiedziałem kiedy go zgubiłem.

Uważam, że temat został całkowicie wyczerpany.

Dzięki panowie za odpowiedzi.

mihoo

Skoro od samego początku masz swoje teorie,to po co pytasz innych o zdanie?

D0minik

Pytałem czy ktoś ma na zbyciu ciężarek i czy ktoś już dorabiał tą cześć we własnym zakresie. Jeżeli jest coś co mogę wykonać sam to z chęcią to zrobię zamiast płacić krocie za daną część tylko dlatego, ze ma jakieś logo.

Owszem, mam swoje teorie, niektóre mające pokrycie, inne nie. Chciałem się dowiedzieć co na ten temat mają do powiedzenia inni użytkownicy forum. Dyskutować przecież można, nieprawdaż ? Wink

mihoo

Ależ oczywiście. Wink

A nie chciałeś dorobić dwóch i byłoby po sprawie?! Rolling Eyes

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1