BRAK TYLNEGO BŁOTNIKA A CHLEW NA TYLNYM SIEDZENIU

xede

zarzuc fote dokladnie co zakladasz, ciekaw czy zmieni sie opory zawirowania itd.
cos takiego
[link widoczny dla zalogowanych]

kostekcom

Nie chce Cie rozczarować ale nic się nie zmieni.
Mam takie coś u siebie i jedyna zmiana to lepszy wygląd Smile

i może trochę mniej ufajdany amortyzator ale siedzisko i plecy nawet jeżeli jest mniej ubrudzone to minimalnie -czytaj motor i strój do generalnego kompania:)

xede

no wlasnie chce chronic amorka, plecy sie wyczysci Wink

pitrak

Potwierdzam , błotnik nie pomoże jeżeli chodzi o chlapanie z koła. Tak jak napisali koledzy można to rozwiązać w taki sposób jak ja Wink

Pozdrawiam pitrak Wink

marekhans

Panowie! Nieporozumienie sie nam tu wkradło! U mnie nie brakuje błotnika jako takiego, a jedynie nazwijmy to "chlapacza", czyli tego na którym montuje się rejestrację. U mnie jest tylko skromne mocowanie blachy i kierunków. Myślę, że jednak jak to ustrojstwo założę, to coś się musi zmienić Smile

A na ten błotnik puiga patrzyłem, ale nie wydaje mi się specjalnie lepszy od standardowego. A do tego droższy...

Wąski

marekhans przeczytaj sobie pare postów wyzej wypowiedz jubego. Jechałem z nim kawałek wracając ze Zlotu i nawet mając ogon był cały uwalony. Takze nie wiem czy jest sens psuć look Zeta tym brzydkim fenderem skoro nie widac różnicy to po co przepłacac. pozdro 600

marekhans

No wiem wiem... Czytałem. Fakt, że urodziwe to to nie jest. Ale udało mi się wyrwać toto za niedużą kasę więc zobaczę na własnej skórze. ten typ juz tak ma, że musi sam posprawdzać co i jak Smile

Swoją drogą, to dziwne, że do naszych sprzętów nikt nie robi odrobinę przedłużonych błotników, bo wtedy temat byłby rozwiązany. Chętnie zapłaciłbym za coś takiego.
Pozdro

juby

problem jest w tym że oryginalny wydaje mi sie za długi i brzydki a dłuższego bym nie założył za nic na świecie (niech sobie chlapie jak pada to mam puszkę)
80% zetów które widziałem nie ma żadnego fendera bo poprostu kiepsko to wygląda mnie narazie nie stac na fender eliminatora takiego jak chce dlatego poprostu mam oryginał morał prosty nie ma zbytu na dłuższe a sprzedaż kilku sztuk nie pokryje kosztów produkcji więc takich fenderów nie produkuja nie opłaca sie

xede

a dluzsze nadkole takie jak u mnie w linku? to by az tak mocno nie oszpecilo sprzeta a moze zdaloby role

Mariusz

W pewnym stopniu da się ograniczyć chlapanie z tylnego koła.

[link widoczny dla zalogowanych]

Rizoma jest fajna, ale za....ście droga Very Happy

i nie każdemu podoba się tak duży fender eliminator. Chodzi mi o to aby poeksperymentować z ustawieniem tablicy, na zdjęciu Rizomy widać to najlepiej. Problem z chlapaniem występuje, gdy tablica jest zamontowana pod samą lampą. Sam tak miałem zamontowaną i zauważyłem znaczną poprawę po obniżeniu tablicy o 3cm i odsunięciu jej do tyłu o taką samą odległość. Ostatnio na Zlocie u Jubego rozmawiałem z azzurem na temat chlapania. Twierdził, że zauważył różnicę po zamontowaniu podkładki pod tablicę. Wynika z tego, że w tym newralgicznym miejscu nawet 1.5 cm potrafi ograniczyć strumień błota z tylnej opony. Myślę, że dobrym rozwiązaniem byłaby inwestycja w regulowany fender eliminator (niekoniecznie od Rizomy) może uda się znaleźć ten właściwy kąt ustawienia tablicy przy którym nic nie chlapie Question

marekhans

rychu

Mario może to flender na niemieckie tablice rej Razz

. Boże jakie one są ogromne Smile

Flaming

A ja latam bez niczego tylko tablica przyczepiona pod lampą i powiem wam że w deszczu jestem delikatnie opryskany ale bez przesady Smile

Nie jestem pedancik i jak się trochę ochlapię to tragedii z tego nie robię Razz

ogólnie to staram sie w deszczu nie śmigać (mam puche od taty Wink

) no ale jak to w życiu bywa czasem trzeba i w takiej sytuacji zawsze browarek czekał w garażu i szmatka w razie czego Very Happy

jabloniec

[link widoczny dla zalogowanych]

a ja myślałem nad czym takim?? tylko na ile to pomorze

gandi

No zobacz w której części opony jest błotnik - amortyzator nie będzie dostawał i może regulator napięcia.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3 Następny
Strona 2 z 3