jakiego koloru przewody wychodzą z wiązki do przerywacza

Dawid31 · Gość

Witam, mam Z750 2008 rok, problem polega na tym że jak silnik ma około 100 stopni to po jego zgaszeniu nie chce już odpalić, na zimnym silniku odpala za pierwszym razem bez problemu choć teraz już pewnie aku podupadło a jest nowe, słychać że chce zakręcić rozrusznik po czym przygasa oświetlenie licznika i zaczyna coś prykać chyba na jakimś przekaźniku w ogonie. Jeśli by to była wina zaworów to powinien rozrusznik normalnie działać i po prostu silnik nie zatrybi. Czy może być to wina za słabej baterii bądź regulatora napięcia? Jak macie inne pomysły to poproszę o naprowadzenie na trop bo w weekend zamierzam dociec co jest nie tak a jak nie pozostaje warsztat Smile

Pozdrawiam

Wierzba

Zaraz sie posypie wiec szybko sie poprąw, post nr 1 znajduje sie w powitalni...

Kafarman

teraz masz słaby aku, podładuj
A kiedy wymieniałeś świece ostatnio ?

Wierzba

Pierwsze co to naladuj aku, i swiece by sie przydalo obejzec

Dawid31 · Gość

Mam go od niedawna i zaczynam dopiero ogarniać sprzęta. Świec jeszcze nie sprawdzałem ale skoro pali normalnie na zimno to świece są ok, ale sprawdzić nie szkodzi. Mam nadzieję że bateria psikusa robi bo za słaba jest. Rozgrzeje go do około 100 stopni zgaszę i spróbuje odpalić, jak nie zachula to podepniemy go pod przewody do samochodowego i jak dygnie to można powiedzieć że to wina akumulatora no chyba że myślę w złym kierunku Smile

nie jestem specem od tych tematów Smile

Kafarman

aku rozładowałeś próbami odpalenia po naładowaniu przez jakiś czas będzie ok
skoro tyle co go nabyłeś to wymień świece bo to nie zaszkodzi a według mnie na pewno pomoże Wink

mihoo

Leć do moto-akcesoriów i tam na miejscu (przynajmniej w Gdańsku) mają taki tester akumulatorów,wynik dostaniesz na wydruku,wtedy bedziesz wiedział czy aku do wymiany,czy też szukać dalej innej usterki.

mAti

z tego co wiem kawa jak ma slaby aku to bedzie krecic ale iskry na swiece nie poda

Dawid31 · Gość

Aku jest nówka (żelówka), dzisiaj podładowaliśmy aku co prawda nie do pełna 90 % jakieś i dygał za każdym razem przy każdej temperaturze, spr aku i co, na wyłączonym silniku miernik wskazuje 12, 31V a na odpalonym 11,96V czy być może nie ma ładowania? Jaka wartość powinna być na odpalonym silniku? Czy w razie nie trzymania parametru spr wartość przy prądnicy (alternatora) i szukać dalej np. przewody itp.?

avator

jaki przebieg ? sprawdź zawory, synchro przepustnic, ewnetualnie pomierz napiecie zasilania pompy paliwowej, moze się gdzieś gubi lub spada, wszystkie odpowiedzi znajdziesz w serwisówce

waski-11

Dawid31 · Gość

Tak mi się wydaje że nie ma, powinno być powyżej 13 V chyba a nie niecałe 12V, sprawdzę jeszcze raz przy aku i przewody i będę badać dalej, może coś wyjdzie w praniu Smile

waski-11

to pewnie że tak aku na wyłączonym zapłonie powinno mieć ok 12.4 na ładowaniu ok 13.6 sprawdź regulator napięcia tylko nie żadnym miernikiem tylko próbówką na wejściu masz trzy przewody jednego koloru na wyjściu dwa inne + i - są trzy możliwości regulator uzwojenie i nie wiem dokładnie jak jest w twoim roczniku ale obcięte magneto dla tego jak podepniesz miernik to przekłamie na obciętym próbka na masę i wpinaj

Dawid31 · Gość

po robocie tak zrobię, może to jakaś pierdoła bo nieraz tak bywa a jak nie to będą wydatki hehe Smile

waski-11

jak co t służę pomocą jeśli jesteś z Ząbek koło Wawy to masz do mnie nie daleko i nikt tu na koszty nie będzie Cię naciągał i bajek pisał

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2