Klamka sprzęgła

marian_kozaky

Zauważyłem ostatnio, że klamka sprzęgła w mojej Kawce jest rozklekotana. Rozebrałem mechanizm i okazało się, że jest tam mosiężna tuleja, która się w dziwny sposób wytarła/zniszczyła. Stąd też moje pytanie, czy ktoś z Was, szanownego koleżeństwa zna wymiary te tulejki??

Flaming

To ja też się podpinam pod ten temat Smile

U mnie również klamka lata jak szalona i denerwuje mnie to troszkę.

Gość

Łożysko wysokoobrotowe MR106 ZZ - 6x10x3 mm 5 sztuk i wychodzi 15mm i jest git

Cerb

Mariusz

AdamFilip zakładał łożyska do Titaxów. Ja mam łożyska w seryjnych klamkach przy Z1000, ale czy łożyska będą pasowały do Z750 nie wiem. Jeśli klamka przykręcana jest śrubą 6mm, to łożyska będą pasowały.

marian_kozaky

Więc jeśli wchodzi 5 takich łożysk, to domniemywać mogę, że taka tulejka ma wymiary 6x10x15mm ?? Zgadza się?

Mariusz

marian_kozaky

A w jakim celu ponad wymiarowa? Co do materiału, czy brąz czy mosiądz są niezbędne? Z czego wynika zastosowanie właśnie tego materiału i czy można zastąpić go innym? Chociaż to pewnie pytanie z zakresu technologii materiałowej...

Cerb

Mosiadz i braz to material typowy na tulejki, nie rdzewieje, latwy w obrobce, duzo wytrzyma, wlasciwie same zalety. Aluminim bedzie za miekkie, mozesz sprobowac zrobic z plastiku (ertalon i podobne) ale wedlug mnie bedzie stawial wiekszy opor niz mosiadz.

Mariusz

Na te najbardziej obciążone tulejki stosowany jest brąz berylowy. Na tulejkę do klamki tak jak pisze Cerb nada się też mosiądz jak i obojętnie jaki brąz. Tworzywa typu ertalon, teflon, wydaje mi się że stawiały by mniejszy opór ale odkształcały by się pod wpływem nacisku, a w miejscu łożyskowania klamki nacisk na tulejkę jest bardzo duży. Gdyby nie to że założyłem łożyska, to pewnie bym przetestował tulejkę ertalonową, materiał mam a wykonanie jej to kilka minut. Stali ze względu na korozję raczej nie polecam, poza tym brak jej tak zwanej samo smarowności jaką ma brąz i tworzywa, tulejka stalowa pewnie była by trwała ale w bardzo szybkim czasie wyrobił by się otwór w klamce. A odnośnie ponad wymiarowej tulejki chodzi o to że fabryczne luzy między tulejką a klamką są duże i jeszcze się powiększają w trakcie użytkowania, jest więc okazja aby chociaż częściowo zlikwidować dokuczliwe, zwłaszcza w naszych maszynach, drżenie klamki sprzęgła.

Mariusz

Sprawdziłem dokładnie, wymiary które podam dotyczą Z1000, klamki akcesoryjne (czarne) kształt oryginalny, piszę to dlatego, że w fabrycznych klamkach wymiary mogą być minimalnie inne.

- średnica otworu w klamce - 10,3 mm
- wysokość klamki w miejscu otworu - 15,3 mm
- maksymalna wysokość tulejki (mierzone mocowanie klamki) - 16,1 mm

Z dzisiejszych pomiarów wynika, że tulejka do Z1000 ma 16 mm wysokości, a żeby zlikwidować wibracje klamki, średnica tulejki powinna mieć co najmniej 10,2 mm.

marian_kozaky

Podziękował Smile

marian_kozaky

Wczoraj zrobiłem pomiary tej tulejki w fabrycznej klamce w małym Zecie. 10x6x24 mm
Czyli jak widać różni się od dużego zeta Smile

Flaming

Byłem teraz odkręcić moją klameczkę i okazało się że tulejka była metalowa. Była troszkę wytarta ale chyba to nie powód tego że tak latała aż się zablokowała. Klamka jest dość sporo wytarta od dołu za tym cyplem co wciska czujnik sprzęgła. Dodatkowo sprawdziłem cały tan uchwyt do którego mocuję się klamkę i tam też odnalazłem spore przetarcia. Wydaje mi się że jak dorobię tą tulejkę to ona i tak nie utrzyma klamki tak jak to powinno być. Co wy na to ?? Mam kupić klamkę i ten uchwyt i dorobić tą nieszczęsną tulejkę?? Czy sama tulejka wystarczy?? Klamka to nie są duże pieniądze chyba ale nie wiem ile kosztować może ten uchwyt.

dziii

Witam nie chcę zakładać nowego wątku szukam klamki sprzęgła do mojej kawy z750 09r. czy ta będzie ok :

[link widoczny dla zalogowanych]

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2