KLOCKI PO WYMIANIE

marekhans

Mam pewien problem. W sobotę wymieniłem klocki w mojej S klasie Smile

No i teraz mam wrażenie, że dużo ciężej się toczy z wyłączonym silnikiem jak i podczas jazdy. Po odpuszczeniu gazu dość szybko zwalnia, a na pewno szybciej niż wcześniej.
No i teraz pytanie, czy to normalne po wymianie czy też może coś spierdzieliłem i trzeba coś poprawić? HILFE!!!

Flaming

Może przewrażliwiony jesteś Wink

podnieś jakoś przód i zakręć kołem i zobaczysz czy gdzieś ociera lub hamuje. Możliwe że jakiś syf się zebrał na tłoczkach i nie do końca odbijają.

marekhans

Wszystko jest mozliwe Smile

A jeśli faktycznie nie odbijają to co zrobić? Nie chciałbym wymontowywać wszystkiego bo chyba trzeba by znowu zmienić płyn hamulcowy...

13b

no niestety musiałbyś, a zastosowałeś smar do tłoczków? jeżeli jest to lekki opór to raczej norma i po 10km zniknie, ale jeżeli większy to czeka Cię rozbiórka :/

marekhans

No qrwiszka... Przed przekładką było ok, a teraz trochę przyciera. No ale z drugiej strony jest około 2mm różnicy pomiędzy tymi a poprzednimi klockami. Pośmigam kilka dni i się zobaczy.

MAT

Wyczyściłeś tłoczki zanim je wcisnąłeś ? Jak nie to syf na nich może trochę przyblokować ich pracę. Wyciągnij zacisk, wyjmij klocki, wyciśnij delikatnie tłoczki i wyczyść. Możesz też dać lekko smaru do toczków, wcisnąć, jeszcze raz wycisnąć i wytrzeć.

marekhans

Ok. Dzisiaj spróbuję to zrobić bo jak tak dalej pójdzie to raz dwa i się tarcza skończy Smile

A propos, polecacie jakiś smar do tłoczków? No i czy czyścić je np benzyną ekstrakcyjną czy np papierem ściernym? Moja niewiedza jest wielka...

pitrak

Słuchaj, ja używam "Smaru miedzianego" Wink

nie pamiętam w tej chwili jakiej firmy Wink

ale możesz znaleźć info w necie Wink

na ten przykład zobacz to :
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam Wink

MAT

[link widoczny dla zalogowanych]
Coś takiego, tubka wielkości kleju "kropelka", w sklepach tańszy. Tylko uważaj byś nie wycisnął za mocno tłoczka, bo wyskoczy i będziesz musiał składać już z wymianą płynu.

W prosty sposób możesz sprawdzić czy na 100% ocierają, przejedź się po możliwie prostej drodze gdzie nie będziesz musiał hamować. Zatrzymaj się przy użyciu tylnego i hamowaniem silnika, i sprawdź czy masz gorące tarcze.

marekhans

Smar miedziany mam w garażu więc bez problemu. Myślałem po prostu, że jest to jakis superkosmiczny produkt z NASA. Ale skoro tak to elegancko.
Dzisiaj po południu testing czy obciera, a jak tak to demontaż i czyszczenie.
Dzięki Panowie!

MAT

To nie jest miedziany! Jest koloru przezroczystego i rozpuszczalny w płynie hamulcowym.
Tu jeszcze inna firma: [link widoczny dla zalogowanych]

marekhans

No to jak to sie ma do pasty miedzianej? Można czy raczej nie powinno się jej używać?

MAT

Mi polecali do tłoczków ten, ze względu na właściwości co wyżej. Miedziany to można zastosować do prowadnic, nie wiem jak się zachowa gdy dostanie się do płynu hamulcowego.

pitrak

Słuchaj ja napisałem Tobie czego ja używałem do moich tłoczków w hamulcach Wink

A tą poradę mam ze szkoły kiedy uczyłem się w mechaniku ( wieki lat temu ) Wink

W tej chwili są na pewno lepsze środki do tego celu przeznaczone , ale ja zawsze używam tego środka i nigdy mnie nie zawiódł , więc o nim Tobie pisałem Wink

marekhans

Panowie Drodzy! Ja po prostu zbieram info co by babola nie pierdyknąć potem - zahamuję i pojadę... A co człowiek to sposób Smile

Dzięki za rady Panowie!
A do czyszczenia kupiłem specjalny środek do czyszczenia tarcz, zacisków itd. Mam nadzieję, że da radę.
Pozdro

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2