FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj

Klucz do regulacji zawieszenia Idź do strony 1, 2  Następny

Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
Gość	Wysłany: Czw 18:50, 12 Maj 2011    Temat postu: Klucz do regulacji zawieszenia Witam, nie mogę ustawić napięcia wstępnego sprężyny w moim zecie, gdyż nie posiadam klucza, jeździłem po kumplach i nikt nie ma pasującego, a w zestawie narzędzi nie miałem go:/ Gdzie mogę takowy dostać, bo kurcze miękkawy ten tyłek
Powrót do góry
Wąski Zetofil Dołączył: 28 Lis 2009 Posty: 1190 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kraków/Dębica Płeć:	Wysłany: Czw 19:04, 12 Maj 2011    Temat postu: Potrzebny Ci bedzie tak zwany klucz hakowy. Mozesz kupic np. na allegro: [link widoczny dla zalogowanych] Najlepiej znajdz sprzedajacego w swoim miescie lub w poblizu i podjedz. A tak to popytaj w sklepach z narzedzami, moze akurat beda mieli.
Powrót do góry
Gość	Wysłany: Czw 19:24, 12 Maj 2011    Temat postu: Orientujecie się jaka jest średnica tej śruby?
Powrót do góry
mihoo Administrator Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 6235 Przeczytał: 93 tematy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdańsk Płeć:	Wysłany: Czw 20:52, 12 Maj 2011    Temat postu: A w okolicy nie ma nikogo z Zeciarzy,kto by pożyczył?
Powrót do góry
Gość	Wysłany: Czw 21:04, 12 Maj 2011    Temat postu: Raczej nie, w Lesznie trochę zetów śmiga, muszę z kimś zagadać
Powrót do góry
mihoo Administrator Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 6235 Przeczytał: 93 tematy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdańsk Płeć:	Wysłany: Czw 21:11, 12 Maj 2011    Temat postu: Hmm,gdybyś mieszkał w okolicy 3miasta,to dałbym Tobie tego hakowego nawet na miesiąc.......
Powrót do góry
Gość	Wysłany: Czw 23:09, 12 Maj 2011    Temat postu: Miałeś go w zestawie z narzędziami czy kupiłeś?
Powrót do góry
MAT Stary wyga Dołączył: 01 Wrz 2010 Posty: 545 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa/Drohiczyn Płeć:	Wysłany: Pią 8:42, 13 Maj 2011    Temat postu: Tych kluczy chyba nie dodawali do moto. Jak będziesz luzował górną "nakrętkę" to od razu weź sobie zrób to młotkiem i śrubokrętem, szkoda nerwów
Powrót do góry
mihoo Administrator Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 6235 Przeczytał: 93 tematy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdańsk Płeć:	Wysłany: Pią 11:24, 13 Maj 2011    Temat postu: Akurat w moim przypadku odkupiłem od chłopa,który jeździł S-ką z 2006 i hakowy był w zestawie.
Powrót do góry
pitrak Z-zlot friend Dołączył: 14 Lip 2009 Posty: 3223 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Darłowo Płeć:	Wysłany: Pią 11:29, 13 Maj 2011    Temat postu: Nie, w zestawie tego klucza nie ma ale to nie problem , powinien być dostępny w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym
Powrót do góry
mihoo Administrator Dołączył: 07 Kwi 2010 Posty: 6235 Przeczytał: 93 tematy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdańsk Płeć:	Wysłany: Pią 11:41, 13 Maj 2011    Temat postu: Wygląda na to,że miał zestaw rozszerzony ,tym bardziej iż pasuje do sakiewki z oryginalnymi kluczami. Pozdro
Powrót do góry
pitrak Z-zlot friend Dołączył: 14 Lip 2009 Posty: 3223 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Darłowo Płeć:	Wysłany: Pią 11:42, 13 Maj 2011    Temat postu: No tak , chyba , że tak
Powrót do góry
jabloniec Stary wyga Dołączył: 31 Sty 2010 Posty: 518 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: 3-city Płeć:	Wysłany: Pią 11:45, 13 Maj 2011    Temat postu: a powiedzcie mi czy do przodu tez jest jakis klucz, bo znajac zycie wkretakiem sruba po dwoch regulacjach nie bedzie wygladac??
Powrót do góry
Gość	Wysłany: Pią 18:55, 13 Maj 2011    Temat postu: Niestety nie mam tego problemu Jabloniec ;]
Powrót do góry
Cerb Stwórca Dołączył: 17 Lut 2008 Posty: 3098 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Mława Płeć:	Wysłany: Pią 21:38, 13 Maj 2011    Temat postu: Bez srubokreta i młota to ch..j nie robota;], ja wszeystkie nastawy robilem i robie tym zestawem narzedzi. Przy malej wprawie i odrobinie ostroznosci nic nie zniszczysz. Zreszta regulacje przeprowadza sie rzadko a pozniej tego nie tykasz.
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny
Strona 1 z 2

Skocz do: Wybierz forum Z1000 / Z1000SX - Duże Zety----------------Ogólne - Z1000/Z1000SXProblemy techniczne - Z1000/Z1000SXTuning / Akcesoria - Z1000/Z1000SXWarszawaPołudnieWest Coast Zetors Z750 / Z750R / Z750S / Z800 / Z900 - Średnie Zety----------------Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900 Z250 / Z300 / Z400 / Z650 - Małe Zety----------------Ogólne - Z250/Z300/Z400/Z650 Problemy techniczne - Z250/Z300/Z400/Z650Tuning / Akcesoria - Z250/Z300/Z400/Z650 Warsztat----------------Zrób to sam Fora glówne----------------O motocyklach ogólnieAkcesoria motocykloweSpotkania, zloty, ustawkiOficjalne Z-loty forumoweTechnika jazdyWarsztaty, salony, sklepyKoszGrupa PółnocCentralna PolskaPołudnie-ŚląskNa obczyźnieKanciapa  Giełda----------------Kupię / Sprzedam / Oddam / ZamienięReklama Ogólne----------------PowitalniaGaleriaOfftopicLinkowniaUsprawnienia i problemy na forumKontaktowi Shoutbox----------------  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach