Metaliczny stuk w z750 2004

dawid2211

Witam, nie wiem czy dobrze trafiłem z działem jeśli nie to z góry soory.
Wczoraj wieczorem wracając z pracy z silnika mojej zety dobiegł nieprzyjemny metaliczny stukot i
zapaliła się kontrolka oleju.
Jakoś doczłapałem się do domu, rano odpaliłem
kontrolka się nie świeciła moto zaczęło rechotać dopiero po rozgrzaniu do ~80*C.
(Wcześniej poza cykaniem wtryskiwaczy nie było żadnych anomalii)

Nie ma żadnych ubytków mocy, czy trudności z wkręcaniem na obroty, szarpaniem, czy nie równą pracą. (Poza tym przyprawiającym o mdłości dźwiękiem.)

Rozejrzałem się trochę po tematach, ale nie spotkałem się z niczym co by odpowiadało pacjentowi.

Wygląda to tak:
-Dźwięk nieregularny, metaliczny
-Rezonuje z obrotami silnika, wzmaga się ze wzrostem obrotów, ale nie ma stałej amplitudy
jakby zależał od wibracji/obortów (bóg jeden wie czego) czasem znika całkowicie.
-Nie występuje na zimnym silniku
-Osłuchanie stetoskopem całego silnika nie jest rozstrzygające, acz wydaje się jakby wydobywał się z pod pokrywy zaworów.
-Wciśniecie sprzęgła, czy wrzucenie biegu, czy zostawienie na jałowym niczego nie zmienia.

Moto z przebiegiem +/- 55.000 kilometrów
Po szlifie na winklu jakieś 1000-1500km wcześniej. Olej i filtr zmieniany na 5100 motuala 10w40 w trakcie napraw.
Pęknięty był dekiel od strony rozrusznika (dostał się tam piach [był dokładnie wyczyszczony i wypłukany cały silnik])
2 dni temu założony wydech ixil l2x

Uwieczniony dźwięk:
Jako że nie mogę umieścić linku na razie
podaję namiar jak znaleźć na youyube filmik z moim dźwiękiem

Wpisać "Stukanie na rozgrzanym silniku z750 04"
Jest w garażu biała z750 naked z przeszlifowanym deklem od sprzęgła i białymi cashpadami.
filmik trwa 50 sekund.

Podejrzenia:
-Panewka
-Sprzęgło
-Rozrząd
-Coś z zaworami.

Pewnie skończy się nowym piecem Crying or Very sad

, ale czekam na opinie.

Pozdrawiam.
Dawid.

wojk2

No mi się zdaje że to panewka, obym się mylił albo zawór napitala

klimek

Na początek sprawdź pracę pompy oleju (masz czym zmierzyć ciśnienie?), potem spuść olej i zobacz czy nie ma opiłków. Jeśli powyższe się potwierdzą ściągnij miskę oleju i zobacz czy któraś stopka korby ma inny kolor od reszty.

avator

jesli kolektor wydechowy jest szczelny bo chyba sprawdzałeś to albo panewka lub sworzeń tłoka, jak przedmówca sprawdzić ciśnienie oleju na magistrali , i sprawdź dobrze kolektor.

dawid2211

Dzięki za odpowiedzi, po południu przeprowadzę sekcję bo czekam na znajomego który twierdzi że to może być sprężyna zaworu.

dawid2211

Witajcie,
Dla potomności, stukot mimo iż wydawał się pochodzić z głowicy po rozebraniu dekli bocznych dało się zauważyć luzy wału i stukanie po poruszaniu silnika kluczem.
Złote opiłki w oleju dopełniły diagnozy -> [Obrócona panewka]

Czas rozejrzeć się za piecem ;[ .
Pozdrawiam.

Temat do zamknięcia.

klimek

Nie zazdroszczę, przerabiałem ten temat w poprzednim moto.
Udanych poszukiwań!

dawid2211

Witajcie,
trochę odkopię, ale w końcu mam cash i kilka piecyków na oku.
Od razu mówię, że trochę się rozglądałem po tematach i jakoś nie trafiłem na przejrzyste info w poniższej kwestii.
Mianowicie, jak to jest z tymi rocznikami. Czy silniki np. z motocykli 05-06 bezproblemowo pasują na podmianę tego walniętego, co mam w 04?

Przekładkę będę robił samemu (mam dość dobrze wyposażony warsztat i z tą kwestią raczej raczej sobie poradzę), niby sprzedawcy zapewniają, że nie będzie problemu, ale jak wiadomo oni chcą sprzedać i mogę różną bajerę cisnąć, aby im zeszło ze składu. Pytam bo zbiło mnie z tropu to, że są 2 książki serwisowe osobna do 04 i osobna do 05-06.

Pozdrawiam i liczę na rozwianie wątpliwości.
Dawid.

arczi225

05-06 to wersja s (owiewka) czyli to samo co wszystkie przedlifty

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1