moja zetka paliła i juz nie pali

Gość

witam mam problem związany z tym ze moto paliło na strzała a dzisiaj gdy je odpaliłem chwilkę pochodziło i zgasło od tego czasu nie chce zapalić strzeli tylko z wydechu trochę nie wiem tak jak by było może zalane rozrusznik kreci wszystko ok dodam ze kręciłem pokrętłem od obrotów po tym incydencie proszę o pomoc. Pzdr.

flamaster · Wysłany: Sob 21:05, 02 Mar 2013 Temat postu:

może głupie:P ale ostatnio u mnie tak było i skumałem się po 5 min:P a paliwko jest?

juby · Wysłany: Nie 11:00, 03 Mar 2013 Temat postu:

wstępnie wygląda to na problem ze świecami

Mariusz · Wysłany: Nie 11:32, 03 Mar 2013 Temat postu:

Mogła też paść pompa paliwa. Ale jeśli ostatnio był zdejmowany zbiornik paliwa, to jak nic jest to wina zagiętego wężyka paliwowego między pompą a wtryskiem.

misssza · Wysłany: Nie 11:58, 03 Mar 2013 Temat postu:

kiedys mialem taki sam problem z fazerem. Po wymianie swiec jak reka odjal.

Gość · Wysłany: Wto 20:10, 05 Mar 2013 Temat postu:

moto paliło na strzała fakt może to być ten zagięty wężyk ponieważ podnosiłem bak i moto odpaliło pochodziło i się zadusiło;p a paliwo jest jest o tym bym nie zapomniał ;p

Zibi-2004

Mam podobny problem, odpaliłem Zetę po wymianie oleju, zeta pochodziła po czym zaczęło trząść silnikiem i stanęła. Iskra jest, podaje paliwo, czujnik położenia wału ok. Spuściłem olej do odpowiedniego poziomu. W komorze czujnika położenia wału pojawił się olej oraz w komorze powietrza. Zeta kręci ale nie chce zapalić. Czujnik luzu ok. Czy ma ktoś pomysł co jeszcze może być przyczyną takiego stanu? Prośba o sugestie.

REM

No nieeeee ......panowie powinna być sekcja na forum jak sprawdzić moto przed dalszymi problemami ..może to być naprawdę mały problem po czym gdy się rozbierze połowę silnika może wystąpić 1001 problemów W każdym serwisie motocyklowym krok po kroku eliminuje się problemy i wady nie od razu rozkręca się połowę silnika aby odnaleźć problem taki jak mógłby być brak paliwa lub zepsuta przepalona któraś ze Świec.

Zibi-2004

Zacząłem od świec, świece były przelane ponieważ mordowaniem Zetę ze dwie godziny ... jak padł akumulator od zetki podpiąłem pod auto. Niestety wypad w Bieszczady musiałem zmienić na wypad autem. Tak czy inaczej wszystkie świece wykręciłem, oczyściłem szczotka drucianą i sprawdziłem czy dają iskrę, każda świecą daje iskrę, później wykręciłem wtryski podpiąłem i widać ze wtryskują paliwo, później sprawdziłem filtr powietrza, bez zmian, później przeczytałem na forum ze zdarzały się przypadku uszkodzonego czujnika położenia walka, czujnik sprawdziłem i jest ok, później wyczytałem na forum ze może to być czujnik luzu, rzeczywiście nie stykał ale poprawiłem i jest ok, pale na sprzęgle bez sprzęgła no nie chce ze mną zagadać ... czy ktoś spotkał się już z takim problemem?

REM

Wooow wooow poczekaj ...zapisałeś wcześniej ze wymieniałeś olej później zlałeś bo było dużo za dużo i w komorze powietrza (?)czyli w filtrze mam rozumieć (?)czyli coś spieprzyłeś wcześniej ..od początku -czy działał silnik bez zarzutów czy były jakieś stuki dźwięki czy pracował normalnie wkręcał się na obroty,czemu zmieniałeś olej czy były opiłki na magnesie ,czy taki sam olej wlałeś,czy sprzęgło się ślizgało.

Zibi-2004

Zacznę od początku. Moto po sezonie odstawiłem na stojaki. Ponieważ kolega polecił mi jakiś magiczny środek do paliwa posłuchałem się sąsiada odkupilem to od niego i zastosowałem pod pretekstem ze zbiornik nie będzie rdzewiały. Nie jestem teraz w stanie podać co to za chemia ale jak wstanę na nogi to dam znać. Mniejsza z tym, niestety z jakichś względów z zeta na wiosnę wykipiało paliwo z baku. Być może przez tą cudowna chemię. Ponieważ cześć paliwa została w baku i zbliżał się wypad w Bieszczady stwierdziłem ze wymienię olej i filtr i polecę na wyprawę. Moto po wymianie oleju odpaliło jak zawsze z pierwszego strzała i pochodziło aż silnik się zagrzał. Zgasiłem sprawdziłem poziom oleju i dodałem go tyle ze przelałem. Po czym moto znowu odpaliłem i posprzątałem warsztat. W baku była rezerwa. Moto ładnie jeszcze popracowało do czasu aż zaczęło trząść silnikiem, który złapał takie nierówne obroty. Ja za manetkę a tu zero reakcji tylko przyduszenie silnika aż sam zgasł. Od tamtej pory kreci ale nie chce odpalić. Przeczytałem wszystkie posty i zastosowałem się do rad jak opisałem powyżej bez skutku. Pomyślałem ze to musi być drobiazg i może już ktoś z nim się zmierzył na forum. Prośba o każda sugestie.

Crash

Według mnie pozostaje czyszczenie zbiornika, filtra i ew. wtrysków po cudownej chemii. To, że na wtryskach widać że podają, nie oznacza ich prawidłowego działania.

REM

Dokładnie...wyczyść cały układ,zbiornik paliwa zalej po korek i zlej z dwa razy gaziory tak samo,czyste nowe paliwo wszędzie.Podlacz się pod większe aku np.auta i w tedy kręć.Prawdopodobnie ten syf który wlałeś do zbiornika zrobił kaszanę i w zbiorniku i w gaźnikach.

Crash

A Zibi z Radomia i się nie spotkaliśmy?

Zibi-2004

Nic nie jest straconego i zawsze spotkać się możemy 😀 być może już zetka odzyska sprawność. Dam znać czy czyszczenie układu paliwowego pomoże.

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2