Obluzowana manetka gazu

Kafarman

u mnie przy manetce jest jedno pokrętło a dalej na linkach są jeszcze dwa , ustawiłem sobie tak , ze nie ma minimalnego luzu a manetka po odkręceniu wraca od razu.
W serwisie to się znają na zmianie oleju i klocków i to nie bardzo Wink

Gość

Dawid31 · Gość

Ja zniwelowałem luz w ten sposób jak napisałem wcześniej i obroty były ok, miałem spory luz a teraz jest minimalny nie do wyczucia więc wychodzi na to że można to zrobić na minimum dwa sposoby Wink

Ja wynalazłem swój patent plus to co pisał kafarman.
A z tego co mi się wydaje to linka i tak idzie tam gdzie jest regulacja obrotów więc tak do końca nie jest odrębną rzeczą ale mogę się mylić.

pitrak

między główką ramy kierownicy a zbiornikiem paliwa Wink

Zajrzyj tam a znajdziesz dwie linki i na każdej jest śruba regulacyjna Wink

Pamiętaj o kolejności jaką napisałem wcześniej Wink

pwL

Odgrzeje temat zamiast zakładać nowy, jak wycierałem zeta, zobaczyłem, że pod manetką rolgazu ta nakrętka zabezpieczająca lata sobie i jest poluzowana więc wkręciłem ją trochę w manetkę, ale teraz mam dziwny problem na zimnym jak odpalę moto, moto odpala ale jest na niskich obrotach dopiero po chwili wchodzi na wysokie czyli tak jak by załącza się z opóźnieniem ssanie i teraz nie wiem czy to moje kręcenie temu zawiniło czy jakaś inna przyczyna? Dodam jeszcze, że po lewej stronie gdzie znajdują się te 2 linki i nakrętki do ich napinania są poluzowane te nakrętki tzn można niby kręcić w lewo i prawo a powinny zabezpieczać przez odkręceniem. Sumując to wszystko chciałbym się porządnie za to wziąć i wyregulować gaz raz a dobrze, i właśnie jak to poprawnie zrobić? Czy wkręcić na maxa gwint przy manetce a wyregulować tylko tu po lewej stronie koło baku czy jakoś inaczej? No i jak poznać, że np 1 linkę jak naciągnę to ile mam naciągnąć tą 2 linkę aby było dobrze ? Pisaliście, że o tyle samo obrotów dokręcając 1 odkręcam 2 ale w przypadku kiedy linki mogą być całkiem rozregulowane to jak poprawnie tymi linkami operować ?

gorgyus

Luz na manetce gazu powinien być 2-3 mm wg instrukcji , luz ustawiasz na tych dwóch tulejkach przy główce ramy , ta regulacja na dole manetki jest dla korekty , ją możesz wkręcić prawie do końca , a luz regulować na tulejkach . Brak luzu skutkuje dodawaniem gazu w skręcie w prawo .

polandx

witam mam ten sam problem tyle ze jestem świeżak tak samo jak założyciel tematu dwie linki z pokrętłami znalazłem kolo główki ramy tylko nie wiem teraz w którą strone krecic zeby zmniejszyć luz ?????? pomoze ktos

pitrak

Nie pamiętam dokładnie Sad

ale jak sprawdzisz linki idące od rolgazu to dojdziesz która jest która Smile

Górna powinna być zbiorcza a dolna zdawcza Smile

Jak pokręcisz manetką gazu ( rolgazem ) to zwróć uwagę , która się naciąga " napina" a która się luzuje , a w efekcie "wypycha" linkę Wink

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni 1, 2
Strona 2 z 2