Ogień z rury wydechowej

axl2

Witam,

Od kilku dniu zauważyłem zjawisko wydostającego się płomienia wraz z tzw. strzałem z rury wydechowej podczas redukcji biegów. Zmieniłem trochę styl jazdy na bardziej agresywny i w związku z tym pytanie: czy może to być powodem? Druga rzecz jaka przychodzi mi do głowy to przestawiony zapłon ale po za płomieniem i strzałem nie mam innych problem. Silnik pali na dotyk, pracuje płynnie. Robić coś z tym fantem czy tak to zostawić ? Rolling Eyes

avator

zmień motor albo styl jazdy
nie podałeś szczegółów do ogólnej wiadomości co masz , co zmieniłeś ect. ?
ale skoro wali płomieniami to normalnie jak na Moto GP/WSBK Wink

a tak propo :
co to za styl jazdy ??

szakalo

moim zdaniem przekroczył magiczne 6tys obrotów Razz

taki styl
kurde mój tylko kicha, prycha ale ognia jeszcze nie widziałem Sad

axl2

mały zet, tłumik z LEO ale mam ten wydech od początku i tak nie było. Jeżeli chodzi o styl to tak jak kolega napisał, można powiedzieć że zacząłem przekraczać 6tys obr w trochę szybszym tempie niż dawniej Wink

Chodzi mi tylko o to czy coś z tym robić czy tak to zostawić?

woyyytek

Eeee tam. Ja mam ixila x55 i bez założonego db killera jest taki ogień z dupy że hoho. Coś pięknego oglądać te marchewy wieczorem.

adam799

Ogień z wydechu to zbyt bogata mieszanka paliwowa. Fajnie wygląda, ale szkodzi to silnikowi. Lepiej wyregulować tak jak ma być.

woyyytek

Na wydechu akcesoryjnym jest to jak najbardziej możliwe. Wydech seryjny wytłumia wszystko dokładnie a spaliny w przelocie wydostają się praktycznie od razu to atmosfery. Wg mnie nie ma co regulować. Po co niszczyć coś co jest pièkne

avator

adam799

Samo założenie przelotu bez regulacji to proszenie się o kłopoty - fakt, że spaliny szybko opuszczają silnik nie oznacza że to jest dobra rzecz - układ wydechowy to dzieło inżynierów, którzy dobrze obliczyli jaka powinna być prędkość spalin, jakie ciśnienie spalin na "wyjściu", jeśli je zmienisz wstawiając przelot bez regulacji temperatura na cylindrach może wzrosnąć i masz problem - z pozoru może być ok, ale długotrwałe efekty prawie na pewno nie będą dobre dla silnika. Ogień z wydechu oznacza że paliwo przedostało się do kolektorów, a tam na pewno nie powinno go być.

avator

i tu się zgodzę choć wypowiedź znana jest wszystkim że inżyniery się pomylili jak projektowali,
ale nie tu jest problem ludzie co zmienili na akcesoryjne wydechy nie kazdemu wali ogień no co najwyżej dźwięk ... jest dla innych zmorą .
co do ognia z rury to autor zmienił styl jazdy( jednak za mało info żeby cos powiedzieć ) np.jazda na odcince też wywali ogień , wypadający zapłon , stan silnika , reg zaworów i inne , co do AFR to inna sprawa ale tu większość ma to w DUPIE Wink

... i po co się przejmować Cool

adam799

Tak sobie tylko pisze Wink

Pewnie sam bym się cieszył że wali mi ogień z rury jakbym miał przelotowy wydech Smile

woyyytek

Ale ja to wszystko wiem. Mówię tylko że ładnie mi zionie ogniem mój ixil bez db killera. Z założonym nie ma mowy o takich wybrykach.

Gatou

Jakiego masz dokładnie ixilla ? Moja dwu rurka tylko pięknie buczy

woyyytek

Gatou

Ja mam Ixil hyperlow, samą końcówkę. Wycinałeś kata ?

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2