Problem z wchodzeniem na obroty

cvajo24

Witam

Pierwszy sezon jestem posiadaczem małego zeta 750 z 2006r. Jest to moje pierwsze moto. Ogólnie moto jest super. Jedyny problem jaki zauważyłem niedawno to jest problem z wchodzeniem na obroty, tzn przy odkręceniu manetki do końca obroty jakie pokazuje to max 6000-7000 jeżeli mu lekko odpuszczę i znowu dodam gazu to wejdzie wyżej ale nie do końca. Jak go zakupiłem to było wszystko ok, wkręcał się do końca na 13000. Właśnie na dniach mam wymienić filtr powietrza na nowy. Czy to może być przyczyną tych kłopotów?
Proszę o pomoc w tym temacie.

rychu

U mnie ten problem występował, po wymianie świec sprawa ucichła Smile

pitrak

To mogą być świece Wink

Co do filtra powietrza aby było śmieszniej Smile

to w serwisie otrzymałem informację , że nie ma sensu wymieniać go tak często Confused

Może i dziwne ale prawdziwe Smile

gandi

pitrak nie wiem czy takie prawdziwe, bo mi już dwóch mechaników w dwóch różnych serwisach powiedziało że w Zetach są stosunkowo małe filtry powietrza i należy wymieniać częściej niż co 36tys.km (tak mówi serwisówka). Nie wspomnę już że polskie drogi są często zakurzone dużo bardziej niż na zachodzie, bo u nas nie ma kto posprzątać po zimie piasku i żwiru.

pitrak

Masz rację bracie Smile

Ale ja co roku sprawdzam filtr ( a mam "Z-eta" dopiero drugi rok ) i szczerze się przyznam , że filtr nie wygladał na zabrudzony Wink

I mimo wszystko zawsze go staram się " przedmuchać " Wink

gandi

Tak, tak kontrola to podstawa, na pewno u jednych będzie się brudził szybciej u innych wolniej Smile

Widzę że rozmawiamy ze sobą na dwóch forach naraz Wink

pitrak

Zgadza się Smile

he he he he Smile

aby było śmieszniej nie pomyslałem o tym he he he he Smile

Cerb

Dla tych ktorzy nie wiedza jak czysci sie oryginalny filtr powietrza mam mala porade. Strumien powietrza nalezy kierowac na te strone ktorą filtr skierowany jest do silnika. Wtedy zabrudzenia zostana wydmuchniete na zewnatrz filtra, gdy zrobimy odwrotnie to caly brud wbije sie w filtr i tylko pogorszymy sprawe.

pitrak

Cerb " Bracie " miło madrego posłuchać Smile

cvajo24

Świece wymieniałem niedawno i mam na nich nalatane koło 300 km. Czy możliwe aby po tak krótkim czasie padły?

Cerb

Chyba nie ale jak masz pudelka od swiec to zobacz gdzie byly produkowane. Kiedys byla dsc glosna sprawa ze Made in Turkey byly wadliwe i szybko sie sypaly. Chodzi mi o swiece NGK.

cvajo24

Pudełka gdzieś jeszcze powinienem mieć. Jutro to sprawdzę. Dzięki za podpowiedź. Z czystej ciekawości wyjąłem dzisiaj filtr powietrza i sprawdzałem jak się zachowuje bez filtra i powiem szczerze że praktycznie za każdym razem wchodził normalnie na obroty do końca. Może nie będzie konieczna wymiana świec. A czyszczenie filtra nic nie daje. Założę nowy i dam znać co z tego wyszło.

rychu

Trzeba pamiętać,że przy wymianie świec należy je później porządnie wygrzać!! Smile

cvajo24

Witam

Znalazłem co bolało mojego zeta. Po wymianie filtra powietrza, sprawdzeniu świec okazało się, że problem z obrotami związany był z zagiętym wężykiem od zbiornika paliwa do wtrysków. Widocznie przez to dostawał za mało paliwa i nie wchodził na pełne obroty.

Flaming

Całe szczęście że to taka pierdołka Wink

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2 Następny
Strona 1 z 2