| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
flamaster
Znajomy
Dołączył: 28 Sty 2013
Posty: 253
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
 Wysłany: Pon 9:57, 01 Lip 2013 Temat postu: wymiana modułu zapłonowego,oraz błąd FI przy dużych obrotach |
|
|
Witam, mam uszkodzony moduł zapłonowy w sposób mechaniczny, rejestracja była tam przykręcona i jedna z śrub była wkręcona w moduł zapłonowy co go prawdopodobnie uszkodziło, moto nie odpala co też by potwierdzało tę usterkę, oraz po przekręceniu stacyjki nie ma tego dźwięku ustawiania się wtrysków etc, jest cisza tylko na wyświetlaczu wszystko ok, nie ma errorów ani nic.
Kawasaki z750 2004 rocznik bez immobilizera.
Taki moduł będzie pasował?
[link widoczny dla zalogowanych]
albo ten:
[link widoczny dla zalogowanych]
czy może to mostkować ?
Ostatnio zmieniony przez flamaster dnia Czw 20:18, 13 Mar 2014, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć: 
|
| Wysłany: Pon 16:07, 01 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
|
I co,kupiłeś tego tańszego?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
flamaster
Znajomy
Dołączył: 28 Sty 2013
Posty: 253
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Pon 16:33, 01 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
|
tak..mam nadzieje ze będzie pasować
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 16:39, 01 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
|
Powinno być si
|
|
| Powrót do góry |
|
|
flamaster
Znajomy
Dołączył: 28 Sty 2013
Posty: 253
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Śro 7:31, 03 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
|
moduł zamontowany moto śmiga, wczoraj latałem było ok, dziś jadąc do pracy zapaliła mi się dioda FI, zgasiłem moto , odpaliłem i już się nie pali, przejmować się?? coś sprawdzić??
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mihoo
Administrator
Dołączył: 07 Kwi 2010
Posty: 6229
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk
Płeć:
|
| Wysłany: Śro 14:43, 03 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
Cieszymy się,że Zet znowu przynosi radochę.
Co do diody FI,jeśli zapali się to można odczytać kod błędu,wszystko wytłumaczone masz w serwisówce. 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
flamaster
Znajomy
Dołączył: 28 Sty 2013
Posty: 253
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 10:45, 04 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
|
no niestety informacje zawarte w instrukcji totalnie przerastają moje pojęcie o elektronice:P jedyne co ja mogę powiedzieć to, to że dioda FI zapala się po przekroczeniu 7-8 tyś obrotów, po odpaleniu i spokojnym lataniu się nie zapala, oraz nawet po zapaleniu się zapłon działa tak samo, nie czuję spadku mocy ani nie widzę żadnych innych objawów.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
flamaster
Znajomy
Dołączył: 28 Sty 2013
Posty: 253
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
| Wysłany: Czw 20:17, 13 Mar 2014 Temat postu: |
|
|
Witam, odświeżam temat i zarazem zmieniam tytuł z "moduł zapłonowy" na "wymiana modułu zapłonowego, oraz błąd FI przy dużych obrotach" i temat do zamknięcia
problem rozwiązany.
Objawy:
-zapalanie kontrolki FI przy gwałtownym odkręceniu do 9-10 tyś na 1 i 2 biegu
Rozwiązanie:
-brudny czujnik mierzący prędkość z przedniej zębatki
Może komuś się to przyda.
Ostatnio zmieniony przez flamaster dnia Czw 20:19, 13 Mar 2014, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
