FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj

Przegazówka-Co i jak? Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Technika jazdy

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
pigweed Dołączył: 08 Wrz 2012 Posty: 31 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Płeć:	Wysłany: Nie 19:14, 07 Paź 2012    Temat postu: Będę próbował. Jak przy wszystkim - ćwiczenie czyni "miszcza"
Powrót do góry
dr-zgon Dołączył: 21 Cze 2011 Posty: 13 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Legionowo\Warszawa Płeć:	Wysłany: Śro 19:26, 16 Paź 2013    Temat postu: Od kiedy stosuje międzygaz przy zmianie biegu nie mogę wierzyć że jeździłem kiedyś bez.
Powrót do góry
misiu87 Dołączył: 01 Lis 2013 Posty: 36 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Marklowice Płeć:	Wysłany: Sob 20:09, 09 Lis 2013    Temat postu: Jeśli mogę się wypowiedzieć to na początku było to dziwne ale redukcja bez obecnie przy dojeździe do skrzyżowania to nie wyobrażalne ale wiem że stosuje się to przy zmianie w górę tego osobiście nie stosuję i nie wiem jakie mogą być z tego korzyści może ktoś odp?
Powrót do góry
kacperski Bywalec Dołączył: 09 Wrz 2010 Posty: 177 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: WGM Płeć:	Wysłany: Nie 13:37, 10 Lis 2013    Temat postu: Jakie są korzyści? Taka jest poprawna technika i tyle. Bez tego biegi wchodzą topornie i obciążasz skrzynię biegów.
Powrót do góry
misiu87 Dołączył: 01 Lis 2013 Posty: 36 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Marklowice Płeć:	Wysłany: Czw 20:28, 09 Sty 2014    Temat postu: A czy stosowanie tego przy zmianie w górę nie zwiększa spalania paliwa?
Powrót do góry
bmxre Świeżak Dołączył: 11 Lis 2013 Posty: 105 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kleczew Płeć:	Wysłany: Czw 21:20, 09 Sty 2014    Temat postu: moim zdaniem przy podnoszeniu biegu ujmujesz gaz, aby motocykl nie wył a biegi nie zgrzytają bo przy zmianie biegu silnik zmniejsz obroty, przegazówka przy redukcji jest przydatna gdzyż wyrównują sie obroty skrzyni(podwyższaja sie) do obrotów silnika i bieg nie zgrzyta
Powrót do góry
grzesiek Znajomy Dołączył: 24 Lip 2011 Posty: 375 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Małopolska/Wieliczka Płeć:	Wysłany: Pią 19:29, 10 Sty 2014    Temat postu: easy_rider napisał: Myślę, że SV 650 już wystarczy do takiego eksperymentu;) Szczególnie na mokrym
Powrót do góry
bmxre Świeżak Dołączył: 11 Lis 2013 Posty: 105 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kleczew Płeć:	Wysłany: Pią 20:19, 10 Sty 2014    Temat postu: no na mokrym może się trochę dziać w sv
Powrót do góry
tom Dołączył: 20 Cze 2017 Posty: 8 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Lubin Płeć:	Wysłany: Nie 16:44, 09 Lip 2017    Temat postu: Odkopię trochę temat O ile międzygaz wykonywany przy redukcji z wysokich obrotów danego biegu wchodzi gładko to co z redukcją jeśli mamy niskie obroty. Czy wtedy też jest to potrzebne? Dajmy na to, że jesteśmy na 4ce na niskich obrotach i spokojnie można by jechać jeszcze na 3ce. W tej sytuacji przy międzygazie szarpie mi moto. Nie wiem czy w takiej sytuacji trzeba dodać go jeszcze mniej czy nie stosować międzgazu
Powrót do góry
Milovic Znajomy Dołączył: 20 Kwi 2016 Posty: 271 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Płeć:	Wysłany: Nie 16:54, 09 Lip 2017    Temat postu: Czegos nie rozumiem panie. Po co w ogole mowimy o redukowaniu z wysokich obrotow? Zeby miec jeszcze wyzsze obroty? Dlaczego mialoby Ci cos szarpac jak redukujesz na nizszych obrotach? Przeciez miedzygaz nie ma nic wspolnego z tym czy obroty sa wysokie czy niskie. Nie ma jednej odpowiedzi kiedy i jak stosowac miedzygaz, redukujesz przy wyzszych obrotach dodajesz wiecej gazu, redukujesz przy mniejszych dajesz go mniej. Ja osobiscie stosuje prawie zawsze czasami tylko robie to bardzo delikatnie a czasami w ogole. Chodzi tylko o to zeby po zmianie biegu na nizszy, silnik byl juz na takich obrotach, na ktorych bylby podczas zmiany z tego biegu na wyzszy.
Powrót do góry
tom Dołączył: 20 Cze 2017 Posty: 8 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Lubin Płeć:	Wysłany: Wto 9:45, 18 Lip 2017    Temat postu: Miałem za duży luz na gazie przez co za mocno szarpałem. Wyregulowałem i już jest lepiej
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Technika jazdy	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Strona 8 z 8

Skocz do: Wybierz forum Z1000 / Z1000SX - Duże Zety----------------Ogólne - Z1000/Z1000SXProblemy techniczne - Z1000/Z1000SXTuning / Akcesoria - Z1000/Z1000SXWarszawaPołudnieWest Coast Zetors Z750 / Z750R / Z750S / Z800 / Z900 - Średnie Zety----------------Ogólne - Z750/R/S/Z800/Z900Problemy techniczne - Z750/R/S/Z800/Z900Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900 Z250 / Z300 / Z400 / Z650 - Małe Zety----------------Ogólne - Z250/Z300/Z400/Z650 Problemy techniczne - Z250/Z300/Z400/Z650Tuning / Akcesoria - Z250/Z300/Z400/Z650 Warsztat----------------Zrób to sam Fora glówne----------------O motocyklach ogólnieAkcesoria motocykloweSpotkania, zloty, ustawkiOficjalne Z-loty forumoweTechnika jazdyWarsztaty, salony, sklepyKoszGrupa PółnocCentralna PolskaPołudnie-ŚląskNa obczyźnieKanciapa  Giełda----------------Kupię / Sprzedam / Oddam / ZamienięReklama Ogólne----------------PowitalniaGaleriaOfftopicLinkowniaUsprawnienia i problemy na forumKontaktowi Shoutbox----------------  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach