| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Majkwin
Świeżak
Dołączył: 27 Cze 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć: 
|
 Wysłany: Nie 21:27, 06 Mar 2016 Temat postu: Kleen air mod |
|
|
Hej
Chciałbym zasięgnąć opinii osób, które przeprowadziły kleen air mod w swoich zetach. W sumie przez przypadek kjezz naprowadził mnie na ten temat no i zacząłem szukać. W sieci jest wiele wersji tego moda i co osoba, to mówi co innego. Który sposób wg. Was jest skuteczny? Kiedy i na jakiej zasadzie otwierają się te zaworki w pokrywie? Czy po takim modzie wymagana jest regulacja niskich obrotów?
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
kjezz
Z-zlot friend
Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 714
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 7:05, 07 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Nie wymagana jest żadna regulacja , jest to układ typowo "ECO" , w zecie z pierwszego tłoczenia jest prościej , natomiast w następnych modelach musisz dołożyć trochę elektroniki ,celem powyższego układu jest wrzucenie pewnej ilości tlenu do układu wydechowego celem dopalenia pewnej ilości paliwa , która nie spaliła się podczas pracy silnika np. jedziesz ostro i nagle zamykasz przepustnice - część paliwa nie zdąży się spalić wtedy ten układ na zasadzie podciśnienia z air boxu uchyla zaworki i dopuszcza powietrze do kolektora wydechowego powodując dopalenie resztek paliwa . Eliminacja w/w układu jest wysoko pożądana podczas strojenia moto , pozwala na precyzyjne ustawienie AFR .
P.s
Widziałem kiedyś na stronie WometTech-u zaślepki w cenie 90 zł 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
GRUBY
Z-zlot friend
Dołączył: 21 Lip 2011
Posty: 1369
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: W-WA
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 18:18, 07 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
ja mam takie zaślepki CNC.. z amelinium..  
|
|
| Powrót do góry |
|
|
avator
Administrator
Dołączył: 30 Sie 2011
Posty: 2220
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: slu
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 18:21, 07 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| GRUBY napisał: | | ja mam takie zaślepki CNC.. z amelinium.. |
dokładnie najlepsza to własna manufaktura
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Majkwin
Świeżak
Dołączył: 27 Cze 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Pon 23:45, 07 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
A zmostkowanie zaworków nie da tego samego efektu?
P.S.
Kjezz, wnosisz tu ogrom wiedzy na forum 😃 Szanuję!
Ostatnio zmieniony przez Majkwin dnia Pon 23:47, 07 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kjezz
Z-zlot friend
Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 714
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 5:35, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
A masz pewność , że zaworki są w 100% szczelne 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Majkwin
Świeżak
Dołączył: 27 Cze 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 9:22, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
|
Nie rozumiem. Zaworkami steruje podciśnienie generowane w układzie wydechowym, więc jeżeli takowe się wytworzy to się otworzą, ale nic poza tym się nie stanie, bo ich wejścia będą ze sobą połączone, prawda? Dobrze rozumuję?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kjezz
Z-zlot friend
Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 714
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 12:09, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Nie rozumiesz , jeżeli połączysz wężykiem dwa zaworki i gdy jeden z nich się rozszczelni to będzie przerzucał gorące spaliny do drugiego powodując między innymi wzrost temperatury w obrębie dekla zaworowego i na pewno zaburzy przepływ spalin w kolektorze wydechowym 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Majkwin
Świeżak
Dołączył: 27 Cze 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 12:35, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
|
To spaliny są cofane przez te zaworki? Myślałem, że podciśnienie je otwiera i zasysają tylko czyste powietrze bezpośrednio z airboxa do układu wydechowego.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kjezz
Z-zlot friend
Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 714
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 13:39, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Dobrze rozumujesz ale :po pierwsze - 4 garki naraz nie mają tych samych cykli pracy , po drugie - ruch spalin w kolektorze nie odbywa się bezwzględnie tylko w jednym kierunku
Hipotetycznie można założyć , że któryś z tych zaworków może się /zj...ć/  i wtedy przepuści
Ostatnio zmieniony przez kjezz dnia Wto 13:42, 08 Mar 2016, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Majkwin
Świeżak
Dołączył: 27 Cze 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 13:58, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
|
Ehhhh, zaburzyłeś mi mój wyidealizowany pogląd 😃 W takim razie czy ktoś z forum ma projekt takich płytek z naniesionymi wymiarami? 100zl za cos takiego to zlodziejstwo... Albo moze ktos posiada obrabiarke CNC i ogarnie projekt takich plytek?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kjezz
Z-zlot friend
Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 714
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Wto 14:43, 08 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
Uderz do kol. Perły , może pomorze
Możesz jeszcze tak : kawałek pręta AL do otworu po wężu zaspawać tig , przeszlifować i będzie szczelne . pomalować np. czarnym żaroodpornym i jest git / to tańsza wersja /
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Majkwin
Świeżak
Dołączył: 27 Cze 2015
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 18:04, 13 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
|
Zworki muszą być od siebie odizolowane, a co z dwoma przyłączami idącymi od przepustnic/ listwy wtrysków? Żeby nie zasysały lewego powietrza radzicie złączyć je razem wspólnym wężykiem, czy też odizolować?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
GRUBY
Z-zlot friend
Dołączył: 21 Lip 2011
Posty: 1369
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/3
Skąd: W-WA
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 19:18, 13 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
|
Majkwin.. daj adres na PW. wyślę Ci płytki w prezencie.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
kjezz
Z-zlot friend
Dołączył: 02 Cze 2010
Posty: 714
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jaworzno
Płeć:
|
| Wysłany: Nie 19:46, 13 Mar 2016 Temat postu: |
|
|
| Majkwin napisał: | | Zworki muszą być od siebie odizolowane, a co z dwoma przyłączami idącymi od przepustnic/ listwy wtrysków? Żeby nie zasysały lewego powietrza radzicie złączyć je razem wspólnym wężykiem, czy też odizolować? |
Rozdzielić i każdy zaślepić 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
