z750 /Stunt

Fasterrz

Witam . Czy ma ktoś wiedzę na temat przeróbek motocykla pod stunt ?

Dokładnie chodzi mi o przerobienie z750 (2008) Do stuntu .

Czy ten model się nadaje i czy nie jest za ciężki , ?

Pazur

Do stuntu się nadaje. Francuzi jeżdżą na Zetach, Hornetach, CB 500

Trochę problematyczna jest tu masa motocykla. Nie wiem jak ze smarowaniem, czy trzeba wstawiać przegrodę blaszaną do miski olejowej, żeby smok olejowy był zanurony czy wystarczy więcej oleju.

Na pewno podstawą jest zmiana przełożeń, tj większa zębatka z tyłu o jakieś 6-8 zębów i osłona silnika w razie wywrotki na bok.

Może te materiały coś pomogą ?

https://www.youtube.com/watch?v=e2KHclKy0Zc

https://www.youtube.com/watch?v=qJ1bhprif-k

https://www.youtube.com/watch?v=Pw1Oh6HePKo

https://www.youtube.com/watch?v=0LhhJQSXnsI

damiang

Widziałem na jednym ze zlotów pokaz gościa na Z 750 i dawał radę. Z Kawasaki też często przerabiają 636/zx6r (nie wiem dokładnie, bo ciężko poznać rozebrane moto, ale to na pewno jeden z tych modeli). Ale w Polsce najczęściej to jednak CBRki F4i Smile

Rozmawiałem z jednym z gości, który dawał pokaz właśnie na Cebrze i na pytanie, dlaczego akurat to moto - odparł - pancerne, wystarczająca moc i masa (że nie za mała i nie za duża) no i ogrom części, nawet niektóre firmy z PL robią dedykowane klatki do stuntu pod F4i.

Pazur

Miałem zarówno F4i jak i 636 przerobione do stuntu.

F4i to motocykl na któym najłatwiej nauczyć się stuntować:
- wtrysk
- lekka
- łagodny przyrost mocy vs.manetka gazu

636 po '03:
- lżejszy i krótszy
- wtrysk
- duży moment obrotowy zbliżony do z750

Na początek to F4i, z Z750 do stuntu dałbym sobie spokój.

mihoo

Miałem kiedyś F3,która została przebudowana do "wariactwa",w Z750 2004 dokładałem klatkę;a 636 kupiłem już przerobioną,ale zmienił się projekt ze stunt na torówkę.
Wszystkim można popaziować nawet ER6 lub 125ccm. Wink

	Forum www.z1000.fora.pl Strona Główna -> Tuning / Akcesoria - Z750/R/S/Z800/Z900	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1